Bạn có thể sử dụng dầu động cơ thông thường cho thiết bị trong 2 thì không?

Tại sao?

* Nhu cầu bôi trơn khác nhau: Dầu động cơ và dầu bánh răng được xây dựng cho các mục đích khác nhau. Dầu động cơ được thiết kế để bôi trơn các thành phần động cơ bên trong, trong khi dầu bánh răng được thiết kế để bôi trơn và bảo vệ bánh răng khỏi hao mòn.

* Độ nhớt: Dầu động cơ thường có độ nhớt thấp hơn dầu bánh răng. Dầu bánh cần độ nhớt cao hơn để xử lý các tải trọng và áp lực cao trong hộp số.

* Phụ gia: Dầu động cơ chứa các chất phụ gia không phù hợp với hộp số. Những chất phụ gia này có thể gây ra các vấn đề như tích tụ bùn và hao mòn sớm.

Hậu quả của việc sử dụng dầu động cơ trong hộp số:

* hao mòn quá mức: Dầu động cơ sẽ không cung cấp sự bôi trơn đầy đủ cho các bánh răng, dẫn đến hao mòn và hư hỏng quá mức.

* co giật: Các bánh răng có thể thu giữ do bôi trơn không đủ.

* Tuổi thọ của hộp số rút ngắn: Hộp số sẽ thất bại sớm do hao mòn quá mức.

Dầu bánh được khuyến nghị cho động cơ 2 thì:

Sử dụng một loại dầu bánh răng được thiết kế đặc biệt cho động cơ 2 thì. Những loại dầu này được điều chế để xử lý các nhu cầu bôi trơn cụ thể của hộp số, bao gồm:

* Độ nhớt cao: Cung cấp bôi trơn đầy đủ cho các bánh răng.

* Phụ gia chống mặc: Giảm hao mòn trên bánh răng.

* Phụ gia áp suất cực đoan (EP): Bảo vệ các bánh răng khỏi tải trọng và áp lực cao.

Kết luận:

Sử dụng dầu động cơ thông thường trong hộp số 2 thì không được khuyến khích và có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Luôn luôn sử dụng một loại dầu bánh răng được thiết kế đặc biệt cho động cơ 2 thì.