Sự khác biệt về tính năng chính của hai động cơ cubustion đột quỵ và bốn động cơ nội bộ?

Sự khác biệt về tính năng chính giữa động cơ đốt trong hai thì và bốn thì:

1. Số lần đột quỵ trên mỗi chu kỳ:

* Hai thì: Hoàn thành một chu kỳ năng lượng trong hai nét của piston (lượng và năng lượng)

* Bốn thì: Hoàn thành một chu kỳ năng lượng trong bốn nét của piston (lượng, nén, điện, ống xả)

2. Quy trình nạp và ống xả:

* Hai thì: Lượng và ống xả xảy ra đồng thời thông qua các cổng trong thành xi lanh, được điều khiển bởi chuyển động piston.

* Bốn thì: Lượng và ống xả xảy ra riêng biệt, được kiểm soát bởi các van.

3. Hệ thống bôi trơn:

* Hai thì: Bôi trơn thường đạt được bằng cách trộn dầu với nhiên liệu.

* Bốn thì: Bôi trơn được xử lý bởi một bể chứa dầu và bơm riêng biệt, giữ dầu tách biệt với nhiên liệu.

4. Đầu ra điện:

* Hai thì: Nói chung tạo ra nhiều năng lượng trên một đơn vị thể tích hơn động cơ bốn thì do chu kỳ ngắn hơn.

* Bốn thì: Thông thường cung cấp hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thải thấp hơn động cơ hai thì.

5. Bảo trì:

* Hai thì: Yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn, bao gồm thay dầu và làm sạch buồng đốt.

* Bốn thì: Yêu cầu bảo trì ít thường xuyên hơn so với động cơ hai thì.

6. Ứng dụng:

* Hai thì: Được sử dụng trong các ứng dụng trong đó tỷ lệ công suất trên trọng lượng là quan trọng, chẳng hạn như xe máy, cưa xích và động cơ ngoài.

* Bốn thì: Tìm thấy trong hầu hết các phương tiện ô tô, máy phát điện và ứng dụng công nghiệp.

7. Phát thải:

* Hai thì: Có xu hướng tạo ra lượng khí thải cao hơn do nhiên liệu và dầu không cháy thoát ra khỏi động cơ.

* Bốn thì: Sản xuất lượng khí thải thấp hơn do một quá trình đốt cháy hoàn chỉnh hơn.

8. Tiếng ồn:

* Hai thì: Có thể ồn ào hơn động cơ bốn thì do thiết kế vốn có.

* Bốn thì: Nói chung yên tĩnh hơn động cơ hai thì.

9. Độ phức tạp:

* Hai thì: Thiết kế đơn giản hơn với ít bộ phận chuyển động hơn.

* Bốn thì: Thiết kế phức tạp hơn với van, trục cam và các thành phần khác.

10. Chi phí:

* Hai thì: Thông thường ít tốn kém hơn để sản xuất.

* Bốn thì: Thường đắt hơn để sản xuất.

Tóm lại: Động cơ hai thì cung cấp thiết kế đơn giản hơn, công suất cao hơn và chi phí ban đầu thấp hơn, nhưng đi kèm với những hạn chế như khí thải cao hơn, hiệu quả nhiên liệu thấp hơn và tăng bảo trì. Mặt khác, động cơ bốn thì cung cấp hiệu quả nhiên liệu tốt hơn, thấp hơn khí thải và bảo trì ít thường xuyên hơn, nhưng phức tạp hơn và tốn kém hơn để sản xuất.