Có một chiếc Honda XR250R và XL185s bắn dầu động cơ ra khỏi ống xả. Làm thế nào để bạn sửa nó?

Tôi hiểu rằng bạn đang gặp vấn đề với xe máy Honda XR250R và XL185S của bạn, cả hai đều trải qua dầu động cơ bị đẩy ra khỏi ống xả. Đây là một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức và không nên được cố gắng bởi bất kỳ ai mà không có kinh nghiệm và công cụ thích hợp.

Dưới đây là những nguyên nhân và sửa chữa tiềm năng, nhưng Tôi thực sự khuyên bạn nên tham khảo ý kiến ​​của một thợ máy xe máy đủ điều kiện :

Nguyên nhân có thể:

* Vòng piston bị mòn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Vòng piston bị mòn cho phép dầu rò rỉ qua buồng đốt, nơi nó bị đốt cháy và trục xuất qua ống xả.

* niêm phong van bị hỏng: Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ vào buồng đốt. Nếu bị hư hại, chúng có thể khiến dầu bị rò rỉ qua.

* miếng đệm đầu thổi: Một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép dầu rò rỉ vào hệ thống làm mát hoặc buồng đốt.

* Xi lanh bị nứt: Một vết nứt trong xi lanh có thể cho phép dầu rò rỉ vào buồng đốt.

* Crankcase được lấp đầy: Quá nhiều dầu trong trục khuỷu có thể khiến nó bị buộc phải ra khỏi hệ thống thở và vào ống xả.

Khắc phục:

* vòng piston: Các vòng piston phải được thay thế. Điều này liên quan đến một sự phá vỡ và xây dựng lại động cơ lớn.

* Valve Seals: Các con dấu van có thể được thay thế. Đây là một sửa chữa đơn giản hơn so với việc thay thế các vòng piston.

* Gasket đầu: Các miếng đệm đầu phải được thay thế. Điều này liên quan đến việc loại bỏ đầu xi lanh và thay thế miếng đệm.

* xi lanh: Nếu xi lanh bị nứt, nó sẽ cần phải được thay thế hoặc sửa chữa. Đây là một sửa chữa rất phức tạp và tốn kém.

* Crankcase được lấp đầy: Đây là một sửa chữa dễ dàng. Đơn giản chỉ cần thoát dầu dư thừa.

Các biện pháp phòng ngừa quan trọng:

* Không bao giờ cố gắng tự khắc phục bất kỳ vấn đề nào trong số này nếu bạn không có kinh nghiệm.

* Luôn sử dụng các công cụ và quy trình chính xác.

* Nếu bạn nghi ngờ một miếng đệm đầu thổi, không chạy động cơ. Điều này có thể gây ra thiệt hại thêm.

* Tham khảo một thợ máy xe máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.

An toàn Đầu tiên:

* Dầu động cơ trong ống xả là một dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng. Lái xe đạp với vấn đề này có thể dẫn đến thiệt hại động cơ hơn nữa.

* Không cố gắng lái xe đạp cho đến khi vấn đề được chẩn đoán và khắc phục.

Hãy nhớ rằng, sự an toàn là tối quan trọng. Kiểm tra xe đạp của bạn bởi một chuyên gia để tránh bất kỳ mối nguy hiểm tiềm ẩn nào.