Tại sao trong Tăng tốc hai bánh ở tay cầm bên phải?

Vị trí của máy gia tốc trên tay cầm bên phải của xe hai bánh là vấn đề của quy ước và tính thực tế . Đây là một sự cố về lý do:

Lý do lịch sử:

* xe máy sớm: Trong những ngày đầu của xe máy, máy gia tốc thường được điều khiển bởi một đòn bẩy trên tay cầm bên trái. Tuy nhiên, sự sắp xếp này tỏ ra bất tiện khi nó can thiệp vào khả năng của tay trái của người lái để kiểm soát bộ ly hợp và phanh.

* chuyển sang bên phải: Khi công nghệ xe máy tiến triển, ga được chuyển sang phía bên phải, cho phép một vị trí bàn tay tự nhiên và công thái học hơn để điều khiển máy gia tốc.

Cân nhắc thực tế:

* Sự thống trị của tay phải: Hầu hết mọi người đều chiếm ưu thế tay phải. Đặt van tiết lưu ở phía bên phải thẳng hàng với chuyển động tay tự nhiên và cho phép người lái dễ dàng điều khiển ga bằng bàn tay thống trị của họ.

* Điều khiển ly hợp và phanh: Có bộ điều khiển ly hợp và phanh trên tay cầm bên trái để tay phải không có điều khiển ga. Sự sắp xếp này cải thiện việc xử lý và cho phép người lái vận hành ga trong khi sử dụng đồng thời ly hợp hoặc phanh.

* Thay đổi bánh răng: Tay phải cũng chịu trách nhiệm thay đổi bánh răng. Có máy gia tốc ở phía bên phải cho phép người lái thay đổi bánh răng một cách liền mạch trong khi vẫn duy trì điều khiển ga.

Các yếu tố khác:

* An toàn: Đặt máy gia tốc ở phía bên phải, tránh xa điều khiển ly hợp và phanh, giảm nguy cơ vô tình kích hoạt ga khi vận hành các điều khiển khác.

* Công thái học: Sự sắp xếp này cho phép một vị trí cưỡi thoải mái và thoải mái hơn, giảm căng thẳng trên cổ tay của người lái và cẳng tay.

Tiêu chuẩn phổ quát:

Ngày nay, vị trí của máy gia tốc trên tay cầm bên phải là một tiêu chuẩn được chấp nhận phổ biến trong ngành công nghiệp xe máy, đảm bảo tính nhất quán và dễ sử dụng cho người lái trên toàn thế giới.