Bộ giảm âm Flowmaster chủ yếu sử dụng thiết kế buồng điều chỉnh . Điều này có nghĩa là họ sử dụng các buồng bên trong và các đường ống có kích thước và hình dạng cụ thể để điều khiển sóng âm của khí thải. Thay vì chỉ đơn giản là hấp thụ âm thanh thông qua các vật liệu xốp (như một số bộ giảm âm khác), Flowmaster sử dụng kết hợp của:
* buồng và ống: Chúng tạo ra sự phản chiếu bên trong và hủy bỏ sóng âm. Một số tần số được khuếch đại, một số tần số khác bị hủy bỏ, dẫn đến một lưu ý đặc biệt, thường sâu hơn. Sự sắp xếp cụ thể của các buồng và ống là những gì tạo ra âm thanh độc đáo của các mô hình Flowmaster khác nhau.
* Ống đục lỗ (trong một số mô hình): Chúng cho phép các khí thải đi qua trong khi vẫn tương tác với các yếu tố điều chỉnh âm thanh của buồng.
* Tài liệu đóng gói (trong một số mô hình): Một số bộ giảm âm Flowmaster kết hợp vật liệu đóng gói hấp thụ âm thanh để giảm tiếng ồn, đặc biệt là tần số cao hơn. Điều này ít phổ biến hơn trong các mô hình định hướng hiệu suất.
Nói tóm lại, một Flowmaster không chỉ hấp thụ âm thanh; Nó * quản lý * sóng âm bằng cách sử dụng hình học bên trong của nó để tạo ra sự can thiệp mang tính xây dựng và phá hoại, dẫn đến một giai điệu xả được sửa đổi. Chữ ký âm thanh cụ thể khác nhau tùy thuộc vào mô hình Flowmaster cụ thể (ví dụ:Outlaw, Super 40, American Thunder) và thiết kế nội bộ của nó. Mỗi mô hình có một cấu hình nội bộ khác nhau được tối ưu hóa cho sự cân bằng âm thanh và dòng chảy khác nhau.
Xe tải hạng nặng có đường dốc là gì?
Xe nào dùng xích định thời hay dây đai thì tốt hơn?
Tại sao chiếc Mercury của tôi lại tạo ra tiếng ồn ở bánh sau?
8 Triệu chứng của Thân bướm ga kém (&Chi phí thay thế)