Thân bướm ga là một bộ phận cơ khí quan trọng được tìm thấy trong các loại xe phun nhiên liệu để kiểm soát và điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ.
Khi thân bướm ga ở điều kiện thích hợp, động cơ sẽ nhận được tỷ lệ không khí và nhiên liệu lý tưởng và mang lại hiệu suất tối ưu. Tuy nhiên, quá trình đốt cháy sẽ không diễn ra đúng cách khi thân bướm ga bị hỏng do hỗn hợp không khí / nhiên liệu không hoàn hảo.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ đề cập đến các triệu chứng thường gặp của thân bướm ga bị hỏng, vị trí và chi phí thay thế. Hãy bắt đầu với các dấu hiệu cần tìm.
Triệu chứng phổ biến nhất của thân ga không tốt là đèn báo động cơ trên bảng điều khiển. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như không tải gấp, tăng tốc thô hoặc cháy sai trong khi tăng tốc. RPM không tải cao hoặc thấp cũng khá phổ biến khi thân ga của bạn không tốt.
Nếu bạn vẫn quan tâm đến kiến thức chuyên sâu hơn về từng triệu chứng, thì đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của cơ thể kém ga:
Thân bướm ga có một số cảm biến góc và các cảm biến khác được lắp bên trong nó. Ngay khi máy tính trên ô tô phát hiện có vấn đề với tín hiệu thân bướm ga, nó sẽ làm cho đèn kiểm tra động cơ sáng.
Đèn kiểm tra động cơ cũng bật sáng do một số lý do khác, đó là lý do tại sao chúng tôi khuyên bạn nên đến gặp chuyên gia ô tô và quét xe để tìm bất kỳ mã sự cố nào khi nó bật lên trên bảng điều khiển của bạn.
Nếu bạn nhận thấy động cơ ô tô không hoạt động đang nhảy lên xuống và phát ra âm thanh lạ, thì có thể là do thân bướm ga bị bẩn hoặc bị hỏng.
Động cơ ô tô nhạy cảm nhất ở chế độ không tải, nơi bạn sẽ nhận thấy các triệu chứng của thân bướm ga bị bẩn hoặc hỏng trước tiên.
Thân bướm ga cũng điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu đi vào động cơ. Điều này có nghĩa là thân bướm ga bị lỗi có thể làm hỗn hợp không khí-nhiên liệu xáo trộn, gây ra các vấn đề khi tăng tốc.
Nếu bạn nhận thấy xe của bạn tăng tốc không đều - đôi khi nhanh và đôi khi chậm, bạn có thể bị lỗi thân ga.
Cháy nổ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu không khí rất sai hoặc khi tia lửa điện yếu từ bugi. Nói cách khác, đó là quá trình đốt cháy không hoàn toàn bên trong buồng đốt.
Như chúng tôi đã nói với bạn trước đây, thân ga không tốt có thể gây rối hỗn hợp nhiên liệu không khí và nó cũng có thể khiến động cơ của bạn hoạt động sai. Hỏa hoạn dễ nhận biết nhất là những va chạm nhỏ khi bạn đang quay động cơ.
Thân bướm ga điều khiển động cơ không tải để đảm bảo động cơ luôn duy trì RPM ổn định. Nếu có vấn đề với thân bướm ga, nó có thể khiến đường đi quá cao.
Thân bướm ga không được hiệu chỉnh cũng có thể gây ra hiện tượng này. Bạn có thể hiệu chỉnh thân bướm ga bằng hầu hết các máy quét chẩn đoán.
Cơ thể bướm ga cũng có thể ảnh hưởng đến RPM theo cách khác. Nó có thể làm cho RPM quá thấp khi không tải, do đó động cơ sẽ chết. Điều này thường xảy ra khi có nhiều muội và bụi bẩn trên nắp thân bướm ga, điều này sẽ khiến không khí đi vào động cơ ít hơn và do đó gây ra RPM không tải thấp.
Thông thường, vệ sinh thân bướm ga và hiệu chỉnh thân bướm ga bằng công cụ chẩn đoán sẽ giải quyết được vấn đề này.
Động cơ yêu cầu cả không khí và nhiên liệu cung cấp đầy đủ để hoạt động hiệu quả. Nếu động cơ không nhận được nguồn cung cấp không khí thích hợp do thân bướm ga bị hỏng, động cơ sẽ bị ảnh hưởng và kết quả là người lái sẽ bị giảm hiệu suất.
Nếu xe của bạn như bị mất một nửa sức mạnh khi tăng tốc, đó hoàn toàn có thể là do thân ga không tốt.
Bạn đã biết rằng thân ga không tốt sẽ gây ra hỗn hợp nhiên liệu lạ. Điều này cũng có thể giải quyết vấn đề tiêu thụ nhiên liệu nếu bạn nhận thấy rằng bạn phải đổ xăng thường xuyên hơn hoặc hiếm khi; thân ga không tốt có thể gây ra nó.
Tiếp nhiên liệu ít thường xuyên hơn nghe có vẻ là một điều tốt, nhưng về lâu dài, động cơ của bạn sẽ không nghĩ như vậy!
Cơ thể bướm ga của xe về cơ bản là một van bướm. Chức năng cốt lõi của thân bướm ga là điều chỉnh và kiểm soát lượng không khí được phép đi vào động cơ.
Dữ liệu đầu vào được cảm nhận từ áp lực của người lái xe trên bàn đạp ga của xe.
Do đó, nhiều nhiên liệu được phép đi vào động cơ đốt trong hơn để đảm bảo quá trình đốt cháy lớn hơn và công suất tăng tốc nhiều hơn khi có nhiều không khí đi vào hệ thống hơn.
Hầu hết các loại xe chỉ có một thân bướm ga, ngoại trừ một số loại xe đặc biệt, lớn hơn. Chức năng của thân van tiết lưu cũng phụ thuộc vào các bộ phận khác, chẳng hạn như bộ lọc không khí.
Ngay cả khi bạn có bộ lọc không khí trên ô tô của mình, bụi bẩn và muội than từ bộ tăng áp, van EGR và hệ thống thông gió của cacte và bị kẹt trên van thân bướm ga. Sau tổng thể, nó sẽ che van rất nhiều nên RPM sẽ bị ảnh hưởng.
Thân van tiết lưu bị bẩn gây ra nhiều vấn đề với thân bướm ga; do đó, thường có thể làm sạch nó. Để tìm hiểu thêm về cách làm sạch nó, bạn có thể xem hướng dẫn của chúng tôi tại đây:Vệ sinh thân bướm ga. Tuy nhiên, đừng quên tính toán lại thân bướm ga bằng máy quét chẩn đoán.
Thân bướm ga thường nằm trên đường ống nạp ở ống lớn từ bộ tăng áp hoặc bộ lọc khí.
Thông thường, nhôm được sử dụng để sản xuất thân van tiết lưu. Vị trí của thân bướm ga có thể khác một chút đối với các loại xe khác nhau.
Tuy nhiên, theo mục đích của thân bướm ga, nó nên được đặt ở bất kỳ vị trí nào giữa bộ lọc không khí và đường ống nạp.
Chi phí thay thế thân bướm ga trung bình là từ $ 250 đến $ 650, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Thân bướm ga có giá từ 200 đô la đến 500 đô la, trong khi chi phí nhân công vào khoảng 50 đến 150 đô la.
Thân bướm ga có thể có giá khác nhau tùy thuộc vào từng loại xe, kiểu xe và công ty sản xuất. Về cơ bản, chi phí chính liên quan đến việc thay thế thân van tiết lưu là chi phí của các bộ phận bắt buộc phải thay thế.
Bảo trì thường xuyên có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận của thân bướm ga một cách hiệu quả và bạn có thể không cần thay thế trong thời gian dài.
Chi phí nhân công liên quan đến việc thay thế có thể tiết kiệm hoặc đắt đỏ, tùy thuộc vào cửa hàng xe hơi mà bạn sẽ thay thế.
Hãy nhớ rằng bạn cần tính toán lại van tiết lưu sau khi thay thế bằng máy quét chẩn đoán.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
5 Triệu chứng của Giới hạn nhà phân phối kém (và Chi phí thay thế)
6 Hiện tượng Lỗi Bugi (và Chi phí Thay thế)
7 Triệu chứng của van PCV kém (&Chi phí thay thế)