Làm thế nào để bạn thay đổi ròng rọc Idler trên chiếc Chevy Malibu V6 99?

Thay thế ròng rọc Idler trên chiếc Chevy Malibu V6 1999 là một công việc khó khăn vừa phải đòi hỏi một số năng khiếu cơ học và các công cụ phù hợp. Đó là không Một nhiệm vụ bu lông đơn giản và liên quan đến việc làm việc với các thành phần có khả năng nóng và dưới áp lực. An toàn phải là ưu tiên hàng đầu của bạn.

Đây là một phác thảo chung; Tuy nhiên, đây là không thay thế cho một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và động cơ của bạn . Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cho các hướng dẫn chính xác, thông số kỹ thuật mô -men xoắn và các biện pháp phòng ngừa an toàn.

Các công cụ bạn có thể cần:

* jack và jack đứng: Cần thiết để nâng xe an toàn.

* chocks bánh xe: Để ngăn xe lăn.

* bộ ổ cắm và cờ lê: Kích thước khác nhau để loại bỏ bu lông và đai ốc.

* Ratchet và tiện ích mở rộng: Để truy cập ốc vít khó tiếp cận.

* cờ lê cho bộ căng đai serpentine: Điều này là rất quan trọng để loại bỏ vành đai serpentine. Loại phụ thuộc vào chiếc xe cụ thể của bạn - một số sử dụng bu -lông xoay, một loại khác là một cơ chế khóa.

* ròng rọc mới của Idler: Đảm bảo bạn có được phần thay thế chính xác cho động cơ cụ thể của bạn.

* găng tay: Bảo vệ bàn tay của bạn.

* Kính an toàn: Bảo vệ đôi mắt của bạn.

* Cửa hàng Rags: Để làm sạch.

* có thể là một người kéo ròng rọc: Tùy thuộc vào mức độ bướng bỉnh của ròng rọc cũ.

Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết chi tiết chính xác):

1. Ngắt kết nối pin: Điều này rất quan trọng để ngăn chặn quần short điện và kích hoạt tình cờ của động cơ.

2. Nâng và hỗ trợ xe: Nâng an toàn chiếc xe bằng cách sử dụng giắc cắm và đặt nó lên giá đỡ. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

3. Đó là một phần của hệ thống vành đai serpentine và thường dễ dàng nhận dạng.

4. Tháo đai serpentine: Đây là phần thách thức nhất. Bạn sẽ cần sử dụng công cụ thích hợp để giải phóng độ căng trên bộ căng đai. Đai có thể được định tuyến trong một con đường phức tạp; Quan sát cẩn thận cách nó được định tuyến trước khi loại bỏ nó để bạn có thể đặt cái mới trở lại một cách chính xác.

5. Điều này thường liên quan đến việc loại bỏ một hoặc nhiều bu lông giữ ròng rọc vào khung của nó. Bạn có thể cần một người kéo ròng rọc nếu ròng rọc bị kẹt.

6. Cài đặt ròng rọc mới: Hãy chắc chắn rằng ròng rọc được căn chỉnh và ngồi đúng cách trước khi siết chặt các bu lông. Sử dụng các giá trị mô -men xoắn được chỉ định từ hướng dẫn sửa chữa của bạn.

7. Cài đặt lại vành đai serpentine: Thực hiện theo sơ đồ định tuyến một cách cẩn thận và đảm bảo đai được ngồi đúng trên tất cả các ròng rọc.

8. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack.

9. Kết nối lại pin: Kết nối lại các thiết bị đầu cuối pin.

10. Kiểm tra độ căng của vành đai: Hãy chắc chắn rằng vành đai serpentine có sức căng chính xác.

11. Kiểm tra động cơ: Khởi động động cơ và kiểm tra mọi tiếng động hoặc trượt đai bất thường.

Cân nhắc quan trọng:

* định tuyến vành đai: Vành đai serpentine có một định tuyến cụ thể. Định tuyến không chính xác có thể làm hỏng vành đai và các thành phần khác. Hãy chú ý đến bước này.

* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Luôn luôn sử dụng các thông số kỹ thuật mô -men xoắn được cung cấp trong hướng dẫn sửa chữa của bạn. Đóng chặt có thể làm hỏng ròng rọc hoặc khung. Chân dưới đáy có thể dẫn đến ròng rọc bị lỏng lẻo.

* Pulley Puller: Nếu ròng rọc cũ bị kẹt, bạn có thể sẽ cần một bộ kéo ròng rọc để loại bỏ nó mà không làm hỏng giá đỡ.

Đây là một lời giải thích đơn giản hóa. Một lần nữa, bạn khuyên bạn nên tham khảo một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho chiếc Chevy Malibu V6 1999 của bạn trước khi thử sửa chữa này. Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ của bạn và có khả năng bị thương.