Làm thế nào để bạn kết nối một rơle khởi động cho năm 1992 Ford Tempo 2,3 lít?

Dây điện một rơle khởi động trên Ford Tempo 2.3L năm 1992 khá đơn giản, nhưng các chi tiết cụ thể phụ thuộc một chút vào việc bạn thay thế một rơle bị lỗi hay thêm một cái (không phải là điển hình trừ khi bạn đã sửa đổi hệ thống điện). Giả sử bạn đang thay thế một rơle bị lỗi:

Hiểu hệ thống:

Hệ thống khởi động của Ford Tempo năm 1992 sử dụng rơle để xử lý dòng điện cao của động cơ khởi động. Công tắc đánh lửa sẽ gửi tín hiệu dòng điện thấp đến rơle, sau đó kích hoạt công tắc lớn hơn bên trong rơle để kết nối nguồn pin với bộ khởi động.

Sơ đồ nối dây (đơn giản hóa):

Bạn sẽ không tìm thấy một sơ đồ duy nhất áp dụng cho mọi vị trí rơle cụ thể trong mỗi chiếc xe, nhưng nguyên tắc cơ bản là nhất quán. Rơle thường có bốn thiết bị đầu cuối:

* Terminal 85 (hoặc tương tự): Kết nối với mặt đất. Đây thường là mặt đất khung gầm.

* Terminal 86 (hoặc tương tự): Kết nối với công tắc đánh lửa. Điều này nhận được tín hiệu dòng điện thấp khi khóa được chuyển sang vị trí "bắt đầu".

* Terminal 30 (hoặc tương tự): Được kết nối trực tiếp với thiết bị đầu cuối pin dương (+) (hoặc dây đo hạng nặng trực tiếp từ nó). Điều này cung cấp năng lượng hiện tại cao cho bộ khởi động.

* Terminal 87 (hoặc tương tự): Kết nối với thiết bị điện từ của động cơ khởi động. Đây là nơi dòng điện cao để kích hoạt bộ khởi động.

Quy trình thay thế:

1. Ngắt kết nối đầu cuối âm (-) của pin. Điều này là rất quan trọng cho sự an toàn.

2. Xác định vị trí rơle khởi động. Điều này thường được tìm thấy trong hộp cầu chì dưới lưỡi hoặc một bảng tiếp sức riêng biệt. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây cho chiếc xe cụ thể của bạn được chắc chắn.

3. Kiểm tra cẩn thận hệ thống dây hiện có. Trước khi ngắt kết nối bất cứ điều gì, hãy chụp ảnh hoặc ghi chú về dây nào đi đến thiết bị đầu cuối nào. Đây là * cần thiết * trong trường hợp bạn quên.

4. Ngắt kết nối dây khỏi rơle cũ.

5. Cài đặt rơle mới. Hãy chắc chắn rằng mỗi dây kết nối với cùng một thiết bị đầu cuối tương ứng trên rơle mới như nó đã làm trên dây cũ.

6. Kết nối lại đầu cuối âm (-) của pin.

7. Kiểm tra bộ khởi động. Chuyển khóa sang vị trí "Bắt đầu". Động cơ khởi động nên quay động cơ.

Cân nhắc quan trọng:

* Dây đo hạng nặng: Các dây kết nối đầu cuối pin (+) và rơle khởi động (đầu cuối 30) phải là máy đo nặng để xử lý dòng điện cao. Sử dụng dây không có giá trị có thể dẫn đến quá nóng và lửa.

* Grounding: Một kết nối mặt đất tốt (thiết bị đầu cuối 85) là rất quan trọng. Một kết nối mặt đất bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo có thể ngăn rơle hoạt động.

* Nhận dạng rơle: Rơle có thể được đánh dấu bằng các số (ví dụ:85, 86, 30, 87) hoặc có thể có một sơ đồ được in trên đó. Nếu nghi ngờ, kiểm tra kỹ với sơ đồ nối dây.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện ô tô, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ từ một thợ máy đủ điều kiện. Hệ thống dây điện không chính xác có thể làm hỏng hệ thống điện của xe của bạn hoặc thậm chí gây ra hỏa hoạn.

Nếu bạn đang thêm một rơle (rất bất thường cho hệ thống này), bạn sẽ cần một sơ đồ dây chi tiết hơn cụ thể cho sửa đổi dự định của bạn. Điều đó sẽ liên quan đến việc tạo ra một mạch hoàn toàn mới bằng cách sử dụng rơle để điều khiển một phần của mạch khởi động hiện có. Đây là một nhiệm vụ nâng cao hơn.