Điều gì gây ra cầu chì khởi động phun nhiên liệu 2000 Chrysler Cirrus để thổi?

Một cầu chì khởi động phun nhiên liệu trong một cirrus Chrysler 2000 (hoặc bất kỳ chiếc xe nào, cho vấn đề đó) thường chỉ ra một mạch ngắn ở đâu đó trong mạch cầu chì bảo vệ. Đó là * không * thường là động cơ khởi động tự vẽ dòng điện quá mức (mặc dù điều đó là có thể). Mạch khởi động và hệ thống phun nhiên liệu thường ở các cầu chì riêng biệt, nhưng có thể có một điểm thất bại chung ảnh hưởng đến cả hai. Đây là sự cố của các nguyên nhân có thể:

* ngắn đến mặt đất trong hệ thống phun nhiên liệu: Đây là thủ phạm rất có thể. Dây trong hệ thống phun nhiên liệu có thể chứa an toàn chống lại khung gầm, bị hư hỏng hoặc ăn mòn, tạo ra một đường dẫn đến mặt đất thu hút dòng điện quá mức và thổi cầu chì. Kiểm tra dây nịt một cách cẩn thận, tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu thiệt hại nào, đặc biệt là gần động cơ và kim phun nhiên liệu.

* Rơle bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc bơm nhiên liệu: Mặc dù ít có khả năng thổi trực tiếp cầu chì * khởi động *, rơle bơm nhiên liệu bị trục trặc hoặc bơm nhiên liệu bị thiếu có thể thu hút dòng điện quá mức và có khả năng làm quá tải thành phần mạch được chia sẻ hoặc thậm chí thổi một cầu chì ngược dòng cũng bảo vệ bộ khởi động.

* Vấn đề với công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể gửi năng lượng đến hệ thống phun nhiên liệu ngay cả khi phím không nằm trong vị trí "BẬT" hoặc "BẮT ĐẦU", gây ra sự rút ra liên tục và thổi cầu chì.

* ngắn trong mạch khởi động: Mặc dù ít phổ biến hơn nếu một cầu chì khởi động chuyên dụng tồn tại, một đoạn ngắn trong hệ thống động cơ khởi động (từ pin đến điện từ khởi động và từ điện từ đến động cơ khởi động), trong một số trường hợp bất thường, ảnh hưởng đến các mạch khác, có khả năng gây ra phản ứng chuỗi làm nổ cầu chì bảo vệ các hệ thống khác, bao gồm cả việc phun nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này có thể sẽ thổi một cầu chì liên quan cụ thể đến bộ khởi động, thay vì phun nhiên liệu.

* Người giữ cầu chì bị hỏng: Có thể bản thân người giữ cầu chì bị lỗi, gây ra sự tiếp xúc kém và nhiệt quá mức dẫn đến việc thổi cầu chì.

* Ứng dụng cầu chì không chính xác: Sử dụng cầu chì có đánh giá cường độ quá cao có thể che dấu một vấn đề tiềm ẩn và dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng hơn. Sử dụng cầu chì có xếp hạng tốc độ quá thấp sẽ luôn thổi.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì: Trước khi làm bất cứ điều gì khác, kiểm tra trực quan cầu chì bị thổi. Hãy chắc chắn rằng bạn đang thay thế nó bằng một cầu chì của xếp hạng cường độ chính xác. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ chỉ định xếp hạng chính xác.

2. Kiểm tra các vấn đề về hệ thống dây điện rõ ràng: Kiểm tra cẩn thận các dây nối liên quan đến cả hệ thống phun nhiên liệu và động cơ khởi động cho bất kỳ dấu hiệu hư hỏng, sờn hoặc ăn mòn. Hãy chú ý đến các khu vực trải nghiệm rung động hoặc chuyển động.

3. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Nếu bạn có vạn năng, bạn có thể kiểm tra rơle bơm nhiên liệu để đảm bảo nó hoạt động chính xác.

4. Kiểm tra công tắc đánh lửa: Trong khi điều này liên quan nhiều hơn, một công tắc đánh lửa bị lỗi là một khả năng. Một thợ máy thường sẽ sử dụng một sơ đồ nối dây để khắc phục sự cố.

5. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện ô tô, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Cố gắng chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề về điện mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể nguy hiểm. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán đúng mạch.

Hãy nhớ rằng sự an toàn nên là ưu tiên hàng đầu của bạn khi làm việc trên các hệ thống điện xe hơi. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm của pin trước khi làm việc trên bất kỳ hệ thống dây điện nào để ngăn chặn các cú sốc tình cờ.