Tại sao máy đo nhiên liệu trên âm mưu năm 1999 Oldsmobile không hoạt động bình thường?

Một thước đo nhiên liệu bị trục trặc trong một âm mưu năm 1999 Oldsmobile có thể xuất phát từ một số vấn đề:

* Đơn vị người gửi nhiên liệu bị lỗi: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Nằm trong bình nhiên liệu, bộ phận người gửi đo mức nhiên liệu và gửi tín hiệu đến máy đo. Một đơn vị người gửi bị hỏng hoặc bị ăn mòn, hoặc một chiếc phao bị lỗi bên trong nó, sẽ cung cấp các bài đọc không chính xác hoặc không đọc được.

* Các vấn đề về dây: Dòng dây bị mòn, bị ăn mòn hoặc bị hỏng giữa bộ phận người gửi nhiên liệu và cụm thiết bị có thể làm gián đoạn tín hiệu. Điều này đặc biệt có khả năng trong những chiếc xe cũ nơi dây nịt có thể bị hao mòn. Tìm kiếm dây bị hỏng, kết nối lỏng lẻo và ăn mòn gần bình nhiên liệu và tại cụm dụng cụ.

* Vấn đề cụm công cụ: Máy đo nhiên liệu trong cụm thiết bị có thể bị lỗi. Điều này ít phổ biến hơn một vấn đề đơn vị người gửi, nhưng có thể các thành phần bên trong của máy đo đã thất bại.

* Các vấn đề tiếp đất: Một kết nối mặt đất kém ở bất cứ đâu trong mạch có thể gây ra các bài đọc thất thường hoặc lỗi hoàn toàn của máy đo. Kiểm tra các kết nối mặt đất tại bình nhiên liệu và cụm thiết bị.

* Rơle bơm nhiên liệu hoặc cầu chì: Trong một số trường hợp, một vấn đề với rơle bơm nhiên liệu hoặc cầu chì bị thổi có thể gián tiếp ảnh hưởng đến các số đọc đồng hồ đo nhiên liệu. Mặc dù khó có thể gây ra sự thất bại hoàn toàn, nhưng nó có thể dẫn đến các bài đọc không chính xác.

* ECM (Mô -đun điều khiển động cơ) Các vấn đề: Mặc dù ít thường xuyên hơn, mô -đun điều khiển động cơ bị trục trặc (ECM) có khả năng can thiệp vào quá trình xử lý tín hiệu đồng hồ đo nhiên liệu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu và cầu chì: Bắt đầu bằng cách kiểm tra rơle bơm nhiên liệu và cầu chì để đảm bảo chúng hoạt động chính xác. Thay thế nếu cần thiết.

2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận các dây nối từ bình nhiên liệu đến cụm thiết bị cho bất kỳ thiệt hại, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

3. Kiểm tra đơn vị người gửi nhiên liệu: Điều này thường yêu cầu thả bình nhiên liệu (một công việc đáng kể) và nhiều cơ học kiểm tra điều này trước tiên. Một đồng hồ vạn năng có thể được sử dụng để đo điện trở của đơn vị người gửi ở các mức nhiên liệu khác nhau. (Có các biểu đồ có sẵn trực tuyến cung cấp cho điện trở dự kiến ở các mức nhiên liệu khác nhau).

4. Kiểm tra cụm công cụ: Nếu đơn vị người gửi kiểm tra OK, bản thân cụm công cụ cần điều tra thêm có thể liên quan đến thiết bị kiểm tra chuyên dụng.

Lưu ý quan trọng: Làm việc với các hệ thống nhiên liệu liên quan đến các mối nguy hiểm hỏa hoạn tiềm ẩn. Luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên các hệ thống điện xe hơi, tốt nhất là đưa mưu đồ của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán đúng và khắc phục sự cố một cách an toàn và hiệu quả.