Các công cụ bạn có thể cần:
* bộ ổ cắm và cờ lê: Kích thước khác nhau, có khả năng bao gồm cả số liệu.
* kìm: Mũi kim và đều đặn.
* tua vít: Phillips và Flathead.
* ống kẹp kìm: Để loại bỏ và cài đặt kẹp ống. Nắm kìm Jaw rộng * có thể * làm việc nhưng kìm kẹp vòi chuyên dụng tốt hơn nhiều.
* vòi máy sưởi mới: Nhận chiều dài và đường kính chính xác. Cửa hàng bộ phận tự động có thể giúp bạn xác định đúng phần bằng VIN của bạn.
* DRAIN PAN: Để bắt chất làm mát.
* Phễu: Để đổ đầy hệ thống làm mát.
* Jack và Jack đứng (cần thiết cho sự an toàn): Bạn sẽ cần phải nhận được dưới xe.
* găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn.
* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn.
* Cửa hàng khăn hoặc giẻ rách: Để làm sạch sự cố tràn.
* chất làm mát: Sử dụng loại chính xác cho Windstar của bạn. Kiểm tra hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn.
Các bước (Chung - Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho các chi tiết cụ thể):
1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên một bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và sử dụng giá đỡ của Jack để nâng xe một cách an toàn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
2. Để thoát chất làm mát: Xác định vị trí petcock cống bộ tản nhiệt (thường ở dưới cùng của bộ tản nhiệt) và cẩn thận mở nó để thoát chất làm mát vào chảo cống của bạn. Điều này là rất quan trọng để tránh một mớ hỗn độn và giảm nguy cơ bị bỏng.
3. Xác định (các) ống được kết nối với bộ tản nhiệt mà bạn cần thay thế. Chúng thường được đặt ở phía trên hoặc bên của bộ tản nhiệt. Một số Windstars có thể có nhiều ống nóng.
4. Tháo kẹp ống: Sử dụng kìm kẹp ống của bạn để cẩn thận nới lỏng và tháo các kẹp bảo vệ (các) ống vào các kết nối lõi tản nhiệt và lò sưởi.
5. Khi các kẹp được tắt, nhẹ nhàng làm việc (các) vòi không có kết nối của chúng. Họ có thể cứng và đòi hỏi một số nỗ lực. Hãy chuẩn bị cho một số sự cố tràn chất làm mát ngay cả sau khi thoát nước.
6. Cài đặt (các) vòi mới: Cẩn thận trượt (các) vòi mới lên các phụ kiện. Hãy chắc chắn rằng họ được ngồi chính xác.
7. an toàn bằng kẹp: Cài đặt lại các kẹp ống, đảm bảo chúng được thắt chặt một cách an toàn nhưng không được đặt quá mức.
8. nạp lại hệ thống làm mát: Cẩn thận thêm loại chất làm mát chính xác vào bộ tản nhiệt. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết loại chất làm mát thích hợp và hỗn hợp (thường là hỗn hợp 50/50 của chất làm mát và nước cất).
9. Điều này là rất quan trọng để loại bỏ túi khí khỏi hệ thống. Các thủ tục chảy máu thay đổi theo mô hình Windstar. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ mô tả cách làm điều này một cách chính xác; Thông thường, nó liên quan đến việc chạy động cơ với lò sưởi trên một vụ nổ hoàn toàn cho đến khi bọt khí không còn nhìn thấy được trong bộ tản nhiệt.
10. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi đổ đầy lại và chảy máu, cẩn thận kiểm tra tất cả các kết nối để rò rỉ. Chạy động cơ trong một thời gian ngắn và theo dõi rò rỉ.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack.
Cân nhắc quan trọng:
* Khả năng truy cập: Làm việc dưới một cơn gió có thể bị chật chội. Bạn có thể cần phải loại bỏ các thành phần khác để có quyền truy cập tốt hơn vào ống.
* chất làm mát là độc hại: Đeo găng tay và bảo vệ mắt và tránh tiếp xúc với da với chất làm mát.
* Ăn mòn: Kẹp ống cũ có thể rất khó để loại bỏ. Sử dụng dầu thâm nhập để giúp nới lỏng chúng. Nếu chúng bị vỡ, bạn có thể cần kẹp thay thế.
* Hướng dẫn sửa chữa: Điều này là hoàn toàn quan trọng. Một hướng dẫn chung như thế này không thể thay thế các hướng dẫn chi tiết trong một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho xe của bạn.
Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa Windstar của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Một sửa chữa bị hỏng có thể dẫn đến quá nóng, thiệt hại động cơ và các vấn đề nghiêm trọng khác.
AWD và FWD:Sự khác biệt là gì?
Lamborghini Miura là chiếc xe cổ điển tốt nhất thế giới
Ý nghĩa của hpi đối với ô tô là gì?
Cách chuẩn bị cho lớp phủ gốm