Giải pháp cho một loại rỉ sét có thể trong khoang động cơ với một số loại van có nguồn gốc màu đỏ và màu trắng đọc D5TE-AA One STEM được dán nhãn amp trong khi người đàn ông khác trên van?

Nghe có vẻ giống như một lon bị rỉ sét trong khoang động cơ của bạn được kết nối với một van có ống màu đỏ và trắng, và một số phần (D5TE-AA) được đóng dấu trên đó. Bản thân van có dấu hiệu "amp" và "người đàn ông".

Đây gần như chắc chắn là một hồ chứa chất lỏng lái trợ lực hoặc một thành phần liên quan đến nó. "Amp" và "người đàn ông" có thể đề cập đến cảm biến áp suất và dòng trả về tương ứng (mặc dù điều này có thể thay đổi một chút theo nhà sản xuất). Các ống màu đỏ và trắng là phổ biến cho các hệ thống lái trợ lực. D5TE-AA là một số phần của Ford, cho thấy nó là từ một chiếc xe Ford, có khả năng là một mô hình cũ hơn với mức độ rỉ sét.

Đây là những gì bạn nên làm:

1. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm của pin trước khi làm việc gần hệ thống lái trợ lực. Chất lỏng lái trợ lực đang chịu áp lực và bạn không muốn mạo hiểm với chấn thương hoặc thuốc xịt chất lỏng.

2. Xác định thành phần chính xác: Chụp một bức tranh rõ ràng về toàn bộ hội đồng, bao gồm số bộ phận và định tuyến ống và cố gắng tìm số phần trực tuyến (ví dụ:trên các trang web như eBay, Rockauto hoặc trang web Ford Parts). Điều này sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng rõ ràng hơn về chức năng của nó.

3. Đánh giá rỉ sét: Mức độ rỉ sét xác định bước tiếp theo. Nếu nó chỉ là rỉ sét bề mặt và lon không bị rò rỉ hoặc bị xâm phạm, thì việc làm sạch nó có thể đủ. Nếu nó bị rỉ sét nghiêm trọng, sự thay thế là cần thiết.

4. Sửa chữa hoặc thay thế:

* gỉ nhỏ: Làm sạch có thể triệt để bằng một bàn chải dây và xem xét một loại sơn ức chế rỉ sét để ngăn chặn sự suy giảm thêm.

* Rust hoặc rò rỉ đáng kể: Toàn bộ hồ chứa cần thay thế. Bạn sẽ cần tìm một hồ chứa mới tương thích với năm và mô hình của xe. Một lần nữa, số phần sẽ cực kỳ hữu ích. Hãy chắc chắn để có được những cái ống mới là tốt nếu chúng trông bị mòn hoặc hư hỏng.

5. nạp lại và chảy máu: Sau khi thay thế hoặc làm sạch hoàn toàn, hãy nạp lại hồ chứa chất lỏng trợ lực lái bằng loại chất lỏng chính xác (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Bạn có thể cần phải chảy máu hệ thống lái trợ lực để loại bỏ bất kỳ bong bóng không khí nào có thể đã nhập trong quá trình sửa chữa.

Lưu ý quan trọng: Làm việc với các hệ thống lái trợ lực có thể là khó khăn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình làm điều này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến thất bại lái trợ lực.