* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Thành phần này duy trì áp suất nhiên liệu nhất quán trong hệ thống. Nếu nó thất bại, áp lực có thể bị chảy máu trong khi xe ngồi. Bơm bàn đạp gas Primes hệ thống, áp lực xây dựng để cho phép động cơ khởi động.
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu yếu có thể không thể duy trì đủ áp lực theo thời gian. Một lần nữa, bơm bàn đạp giúp xây dựng áp lực để có được động cơ.
* Công cụ phun nhiên liệu bị rò rỉ: Mặc dù ít có khả năng là nguyên nhân * duy nhất *, rò rỉ chậm trong một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu có thể giảm dần áp suất nhiên liệu trong các dòng.
* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không trong đa tạp sử dụng hoặc các đường liên quan có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phân phối nhiên liệu, gián tiếp góp phần vào vấn đề bắt đầu.
* Kẻ phun bắt đầu lạnh: Những chiếc xe cũ đôi khi có một kim phun khởi động lạnh giúp động cơ khởi động khi lạnh. Một vấn đề với kim phun này có thể yêu cầu bơm bàn đạp ga để có đủ nhiên liệu vào động cơ. Hiệu ứng có thể rõ ràng hơn sau một thời gian ngồi dài hơn do động cơ lạnh.
Tóm lại: Hành động bơm tạm thời tăng áp suất nhiên liệu để vượt qua việc mất áp lực xảy ra khi xe không hoạt động. Đây không phải là một điều kiện hoạt động bình thường và cho thấy một vấn đề cần được giải quyết trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.
Bạn nên đưa xe của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán. Họ có thể đánh giá đúng áp suất hệ thống nhiên liệu, kiểm tra rò rỉ và xác định chính xác nguồn gốc của vấn đề. Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến các vấn đề động cơ nghiêm trọng hơn.
Bao nhiêu để thay thế một máy bơm trợ lực lái trong năm 2007 Chevrolet Impala?
Cáp đồng hồ tốc độ ở đâu trên Accord 96?
Giá xăng năm 1992 là bao nhiêu?
5 thói quen xấu mà phụ nữ nên từ bỏ để đảm bảo an toàn khi lái xe