Tại sao Pontiac Grand Prix có tiếng ồn ào khi tăng tốc?

Một tiếng ồn ào từ Pontiac Grand Prix trong quá trình gia tốc có thể có một số nguyên nhân, tất cả đều liên quan đến các thành phần xoay dưới tải tăng:

* vòng bi bánh xe: Đây là một thủ phạm rất phổ biến. Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc bị hư hỏng thường sẽ to hơn khi tốc độ và tải trọng (gia tốc). Bạn cũng có thể nhận thấy một rung động trong vô lăng hoặc sàn nhà.

* Truyền: Các vấn đề trong truyền, chẳng hạn như bánh răng hoặc vòng bi bị mòn, có thể tạo ra một âm thanh ngân nga, đặc biệt là trong khả năng tăng tốc. Điều này cũng có thể đi kèm với trượt, dịch chuyển khắc nghiệt hoặc các vấn đề truyền tải khác.

* khác biệt: Tương tự như truyền tải, một vi sai thất bại có thể tạo ra tiếng ồn ào, đặc biệt là trong quá trình tăng tốc hoặc vào cua. Vòng bi hoặc bánh răng bị mòn là nguyên nhân có khả năng nhất.

* Trục ổ đĩa: Một hệ thống truyền động bị hư hỏng hoặc không cân bằng có thể rung và hum, đặc biệt là trong khả năng tăng tốc. Một vấn đề khớp CV (khớp vận tốc không đổi) trong hệ thống truyền động là một khả năng.

* lốp: Mặc dù ít có khả năng là một tiếng gầm thuần khiết, độ mòn của lốp không đều hoặc lốp có sự mất cân bằng đáng kể có thể tạo ra một âm thanh ngân nga trở nên to hơn với tốc độ. Kiểm tra lốp xe của bạn để biết các mẫu hao mòn không đều hoặc phình.

* Hệ thống ống xả: Mặc dù ít phổ biến hơn là một thành phần khí thải lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng, đặc biệt là gần bộ chuyển đổi hoặc bộ giảm âm xúc tác, có thể cộng hưởng và tạo ra một âm thanh tần số thấp có thể được coi là hum, đặc biệt là trong khả năng tăng tốc.

* Máy phát điện: Một ổ trục máy phát điện thất bại đôi khi có thể tạo ra một tiếng rên rỉ hoặc hum cao, tăng theo tốc độ động cơ (gia tốc).

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rõ ràng: Kiểm tra lốp xe của bạn để mặc không đều, phình hoặc hư hỏng. Lắng nghe cẩn thận để xác định chính xác vị trí của hum (phía trước, phía sau, v.v.).

2. jack lên xe: Với chiếc xe được hỗ trợ an toàn trên giá đỡ Jack, kiểm tra vòng bi bánh xe bằng cách lấy từng bánh xe ở trên cùng và dưới cùng và cố gắng di chuyển nó vào và ra. Chơi quá mức cho thấy một ổ trục bị mòn. Xoay lốp xe bằng tay để kiểm tra độ nhám.

3. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể xác định chính xác nguồn, đưa Grand Prix của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán thích hợp là điều cần thiết. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định vấn đề một cách chính xác và an toàn.

Bỏ qua một tiếng ồn ào có thể dẫn đến việc sửa chữa quan trọng và tốn kém hơn trên đường. Tốt nhất là giải quyết vấn đề ngay lập tức.