Twin Turbo Fiero Tôi vừa mua 85 GT và đang tự hỏi liệu có ai đã đặt tuabin Twin trên chiếc Fiero của họ để họ đi xem gì khi nhìn vào Garretts bất kỳ đề xuất nào không?

Đặt tua -bin sinh đôi lên Pontiac Fiero là một công việc đáng kể, đòi hỏi kiến thức cơ học và kỹ năng chế tạo đáng kể. Không có một bộ tăng áp "tốt nhất" duy nhất cho ứng dụng này; Lựa chọn lý tưởng phụ thuộc vào mục tiêu sức mạnh, ngân sách và chi tiết cụ thể của công cụ xây dựng động cơ của bạn.

Mặc dù Garrett Turbos là một lựa chọn phổ biến cho nhiều dự án, bạn sẽ cần xem xét một số yếu tố trước khi chọn các mô hình cụ thể:

* Sửa đổi động cơ: Công tước sắt 2.5L của Fiero hoặc 2.8L V6 (GT có 2.8L) sẽ yêu cầu nâng cấp nội bộ đáng kể để xử lý áp suất tăng tăng từ tuabin Twin. Điều này bao gồm các thanh kết nối mạnh hơn, pít -tông, đinh tán đầu và có khả năng là một trục khuỷu giả. Các bên trong cổ phiếu là * không * đủ. Bạn có thể sẽ cần piston và thanh tùy chỉnh được thiết kế cho cảm ứng bắt buộc.

* Thiết kế đa dạng: Bạn sẽ cần các đa tạp turbo được chế tạo tùy chỉnh. Đây là một khía cạnh đầy thách thức của dự án. Thiết kế sẽ ảnh hưởng đến lựa chọn bộ tăng áp vì nó ảnh hưởng đến tỷ lệ A/R vỏ tuabin.

* intercooling: Sự xen kẽ hiệu quả là rất quan trọng để ngăn chặn sự phát nổ và tối đa hóa hiệu suất và độ tin cậy. Một hệ thống intercooler lớn, hiệu quả là bắt buộc.

* Hệ thống nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu chứng khoán sẽ không đủ. Bạn sẽ cần một máy bơm nhiên liệu dòng chảy cao, kim phun nhiên liệu lớn hơn và có khả năng điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Một hệ thống quản lý nhiên liệu có thể lập trình (như Megasquirt) gần như rất cần thiết để điều chỉnh và hoạt động an toàn.

* Hệ thống ống xả: Một hệ thống ống xả tự do là cần thiết để sơ tán khí thải một cách hiệu quả. Điều này thường liên quan đến chế tạo tùy chỉnh.

* Mô hình Turbo Garrett: Đối với động cơ V6 2.8L, bạn có thể xem xét Garrett GT28RS hoặc tuabin có kích thước tương tự. Tuy nhiên, * Đây chỉ là một điểm khởi đầu. Quá nhỏ, và nó đặt lên nhanh chóng nhưng thiếu sức mạnh hàng đầu. Quá lớn, và nó sẽ bị laggy.

Thay vì trực tiếp giới thiệu các mô hình Garrett cụ thể, tôi rất khuyến khích bạn tham khảo ý kiến với các chuyên gia tăng áp có kinh nghiệm và những người đam mê Fiero. Các diễn đàn dành riêng cho các sửa đổi Fiero (như fieroforum.com) là các tài nguyên vô giá. Họ có thể cung cấp cái nhìn sâu sắc về các bản dựng thành công, những cạm bẫy phổ biến và các lựa chọn bộ tăng áp phù hợp dựa trên các mục tiêu cụ thể của bạn.

Tóm lại: Đây không phải là một dự án bu-lông đơn giản. Đó là một công việc phức tạp đòi hỏi lập kế hoạch cẩn thận, chuyên môn cơ học đáng kể và ngân sách đáng kể. Bắt đầu bằng cách nghiên cứu kỹ lưỡng các sửa đổi cần thiết và tìm kiếm lời khuyên từ các cá nhân có kinh nghiệm trước khi chọn bộ tăng áp. Nhảy vào điều này mà không có kiến thức và tài nguyên thích hợp có thể dẫn đến thiệt hại hoặc lỗi động cơ.