Làm cách nào để sửa chữa một động cơ tiếp tục quay và không bắt đầu?

Một động cơ xe hơi quay nhưng không bắt đầu chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn. Khắc phục sự cố đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống. An toàn Đầu tiên: Không bao giờ làm việc trên một chiếc xe với động cơ chạy hoặc chìa khóa trong đánh lửa trừ khi bạn đang chủ động bắt đầu.

Đây là sự cố về cách chẩn đoán và có khả năng khắc phục sự cố:

1. Những điều cơ bản (kiểm tra những điều này trước!)

* pin: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin để ăn mòn. Làm sạch chúng bằng bàn chải dây và dung dịch baking soda nếu cần thiết. Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Một pin sạc đầy nên đọc khoảng 12,6 volt. Nếu nó thấp hơn đáng kể, pin cần sạc hoặc thay thế. Ngay cả một điện áp hơi thấp cũng có thể ngăn chặn bắt đầu.

* Cáp pin: Kiểm tra các dây cáp để biết thiệt hại, lỏng lẻo hoặc ăn mòn ở cả đầu cuối pin và đầu khởi động. Thắt chặt kết nối nếu lỏng lẻo.

* STARTER: Một động cơ khởi động yếu có thể quay chậm, nhưng một động cơ hoàn toàn đã chết sẽ không quay được. Nếu bạn nghe thấy một âm thanh nhấp chuột khi bạn xoay phím, điều này thường chỉ ra một pin yếu hoặc sự cố với điện từ khởi động (một phần của bộ khởi động). Một tiếng ồn thường cho thấy bộ khởi động hấp dẫn nhưng không chia lưới đúng với bánh đà. Điều này thường đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp.

2. Hệ thống nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Lắng nghe cẩn thận trong khi ai đó bật chìa khóa. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh ngắn ngủi từ bơm nhiên liệu (thường là gần bình nhiên liệu). Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm nhiên liệu có thể bị lỗi, rơle bơm nhiên liệu là xấu hoặc có vấn đề với cầu chì bơm nhiên liệu. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn cho các địa điểm.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu. Thay thế điều này tương đối rẻ tiền và dễ thực hiện (mặc dù vị trí thay đổi theo xe hơi).

* nhiên liệu thấp: Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu của bạn. Nghe có vẻ rõ ràng, nhưng nó xảy ra!

* Giao nhiên liệu: Nếu bạn có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, hãy kiểm tra áp suất nhiên liệu. Điều này cần các công cụ và kiến thức chuyên ngành.

3. Hệ thống đánh lửa:

* bugi cắm: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị hư hỏng ngăn chặn đánh lửa. Loại bỏ và kiểm tra chúng; Thay thế chúng nếu cần thiết. Tìm kiếm các dấu hiệu phạm lỗi (bồ hóng, dầu, v.v.).

* Dây cắm bugi: Dây bugi bị nứt hoặc bị hư hỏng có thể ngăn tia lửa tiếp cận các phích cắm. Kiểm tra chúng cẩn thận.

* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện áp cao cho bugi. Một cuộn dây bị lỗi có thể ngăn chặn sự lan tỏa thích hợp. Thử nghiệm đòi hỏi một đồng hồ vạn năng.

* Nhà phân phối (ô tô cũ): Những chiếc xe cũ có nhà phân phối. Các vấn đề với mô -đun phân phối, rôto hoặc mô -đun đánh lửa có thể ngăn chặn Sparking.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS): Cảm biến này cho máy tính vị trí của trục khuỷu. Một CPS bị lỗi ngăn động cơ lấy tín hiệu cần phải bắn. Thử nghiệm thường đòi hỏi một đồng hồ vạn năng.

* Cảm biến vị trí CAM (CMP): Tương tự như CPS nhưng theo dõi trục cam.

* ECU (Đơn vị điều khiển động cơ): Hiếm khi, nhưng một ECU bị lỗi có thể ngăn động cơ khởi động. Điều này đòi hỏi các công cụ chẩn đoán chuyên dụng.

4. Các khả năng khác:

* Hệ thống bất động: Một số xe có hệ thống chống trộm có thể ngăn chặn bắt đầu nếu chìa khóa không được công nhận.

* Hệ thống bảo mật: Một báo động bị trục trặc hoặc hệ thống bảo mật có thể bị can thiệp.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với các kiểm tra dễ nhất: Pin, cáp, và mức nhiên liệu.

2. Nghe cẩn thận: Hãy chú ý đến bất kỳ âm thanh nào (kêu, nhấp, mài) trong quá trình quay.

3. Kiểm tra trực quan: Tìm kiếm các dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại cho dây, kết nối hoặc các thành phần.

4. Sử dụng vạn năng: Kiểm tra điện áp pin và nếu bạn thoải mái, các thành phần khác như cuộn dây đánh lửa.

5. Kiểm tra cầu chì và rơle: Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn cho các địa điểm và xếp hạng.

6. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho mô hình xe hơi của bạn sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết và thông tin khắc phục sự cố.

Khi nào nên gọi một thợ máy:

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của bạn, hoặc nếu bạn đã kiểm tra những điều cơ bản và vẫn không thể tìm thấy vấn đề, tốt nhất bạn nên đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Chẩn đoán các vấn đề hệ thống đánh lửa thường yêu cầu các công cụ và kiến thức chuyên dụng. Một thợ máy có thể sử dụng máy quét chẩn đoán để kiểm tra các mã sự cố có thể xác định chính xác vấn đề.