Tại sao A 1980 F150 4.9 sẽ không bắt đầu và pin tốt nhưng sẽ được tăng cường?

Một chiếc F-150 4.9L 1980 (300 inch nội tuyến) sẽ không tự bắt đầu nhưng sẽ tăng điểm cho một vấn đề với hệ thống sạc hoặc thoát nước ký sinh đáng kể trên pin, ngay cả với pin "tốt". Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng:

* pin yếu (mặc dù thử nghiệm "tốt"): Ngay cả khi pin kiểm tra ổn với một vôn kế đơn giản, nó có thể không có đủ ampe quay (CCA) để lật động cơ, đặc biệt là trong thời tiết lạnh hoặc sau khi ngồi một lúc. Một thử nghiệm tải là dứt khoát hơn.

* Các vấn đề về máy phát điện: Máy phát điện có thể không sạc pin hiệu quả. Điều này có nghĩa là pin đang từ từ thoát nước theo thời gian từ các lần rút ký sinh (giải thích bên dưới) và cuối cùng rơi xuống dưới ngưỡng để quay động cơ. Kiểm tra điện áp đầu ra của máy phát điện trong khi động cơ đang chạy. Nó phải là khoảng 13,5-14,5 volt.

* Sự cố động cơ khởi động: Các động cơ khởi động có thể yếu hoặc không thành công. Nó có thể thu hút dòng điện quá mức, dẫn đến giảm điện áp, ngay cả khi pin chủ yếu được sạc. Một âm thanh nhấp chuột khi bạn chuyển khóa là một triệu chứng phổ biến của một khởi đầu xấu.

* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo trong cáp pin, dây động cơ khởi động hoặc dây máy phát điện có thể tạo ra điện trở cao và ngăn chặn dòng điện đủ. Kiểm tra tất cả các kết nối để ăn mòn và thắt chặt.

* thoát nước ký sinh: Đây là một trận hòa hiện tại ẩn từ một cái gì đó trong xe tải của bạn ngay cả khi nó tắt. Một trận hòa nhỏ theo thời gian có thể từ từ thoát pin, thậm chí là một lần tốt. Đây có thể là bất cứ điều gì từ một đài phát thanh bị trục trặc, đèn bên trong, công tắc đèn vòm hoặc thành phần bị lỗi. Tìm kiếm điều này đòi hỏi phải có vạn năng và kiểm tra điểm thu hút hiện tại với xe tải.

* Sự cố công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không cung cấp đủ năng lượng cho bộ khởi động, làm cho bộ khởi động không tham gia ngay cả với pin được tăng cường.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Tải kiểm tra pin: Điều này là rất quan trọng. Một thử nghiệm điện áp đơn giản là không đủ. Một bài kiểm tra tải mô phỏng điểm rút dòng điện cao và tiết lộ liệu pin có thể cung cấp các ampe cần thiết hay không.

2. Kiểm tra đầu ra máy phát điện: Với động cơ đang chạy, hãy kiểm tra điện áp tại các thiết bị đầu cuối pin. Điện áp thấp chỉ ra một vấn đề máy phát điện.

3. Kiểm tra cáp và kết nối pin: Tìm kiếm sự ăn mòn, lỏng lẻo hoặc thiệt hại. Làm sạch và thắt chặt khi cần thiết.

4. Kiểm tra động cơ khởi động: Nghe để nhấp vào âm thanh khi bạn cố gắng khởi động xe tải. Điều này thường chỉ ra một điện từ hoặc động cơ khởi động thất bại.

5. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm và sử dụng đồng hồ vạn năng để đo mức vẽ hiện tại. Một trận hòa cao (hơn một vài milliamp) cho thấy một cống ký sinh trùng.

6. Kiểm tra công tắc đánh lửa: Mặc dù ít có khả năng, hãy kiểm tra công tắc đánh lửa để đảm bảo nó hoạt động chính xác và cung cấp đủ năng lượng cho mạch khởi động.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện của xe, tốt nhất bạn nên đưa nó đến một thợ máy. Chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề điện không đúng cách có thể dẫn đến thiệt hại thêm.