Làm thế nào để bạn thay đổi bộ điều chỉnh nhiệt động cơ trên Pontiac 3.4?

Thay thế một bộ điều chỉnh nhiệt trên động cơ Pontiac 3.4L (thường được tìm thấy trong các phương tiện GM khác nhau như Grand Prix, Boneville và các phương tiện khác) là một công việc tương đối đơn giản, nhưng đòi hỏi một số năng khiếu cơ học. Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể của xe cho các hướng dẫn và thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác nhất. Quy trình này là một tổng quan chung và có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào năm và mô hình.

Các công cụ bạn sẽ cần:

* Bộ điều chỉnh nhiệt mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được một cái chính xác cho động cơ và năm cụ thể của bạn.

* Ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau, có khả năng bao gồm một ổ cắm cho các bu lông vỏ nhiệt.

* kìm: Cho kẹp ống.

* DRAIN PAN: Để bắt chất làm mát.

* Phễu: Để đổ đầy hệ thống làm mát.

* chất làm mát: Loại chính xác cho xe của bạn (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn).

* găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn.

* jack và jack đứng (được đề xuất): Để truy cập an toàn hơn.

* giẻ hoặc khăn cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.

Thủ tục:

1. An toàn Đầu tiên: Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu. Chất làm mát nóng có thể gây bỏng nặng. Nếu gần đây bạn đã lái, hãy đợi vài giờ.

2. Để thoát chất làm mát: Xác định vị trí phích cắm thoát nước trên bộ tản nhiệt (thường ở phía dưới). Đặt chảo thoát nước của bạn bên dưới và cẩn thận tháo phích cắm. Để chất làm mát thoát nước hoàn toàn.

3. Truy cập vỏ bộ điều chỉnh nhiệt: Vị trí của vỏ bộ điều chỉnh nhiệt thay đổi một chút tùy thuộc vào năm và mô hình cụ thể. Nó thường nằm ở phía trên hoặc bên của khối động cơ, gần máy bơm nước. Bạn có thể cần phải loại bỏ một số thành phần để truy cập tốt hơn (kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn).

4. Tháo vỏ của bộ điều chỉnh nhiệt: Khi bạn có quyền truy cập, hãy cẩn thận loại bỏ các bu lông đảm bảo vỏ bộ điều chỉnh nhiệt. Hãy chú ý đến bất kỳ thành phần mong manh. Bạn có thể cần phải ngắt kết nối ống khỏi nhà ở; Lưu ý vị trí của họ để lắp lại. Sử dụng kìm để nới lỏng kẹp ống nếu cần thiết.

5. Tháo bộ điều chỉnh nhiệt cũ: Bộ điều chỉnh nhiệt sẽ ở bên trong vỏ. Cẩn thận loại bỏ nó. Kiểm tra miếng đệm để biết thiệt hại; Thay thế nó nếu cần thiết.

6. Cài đặt bộ điều chỉnh nhiệt mới: Cẩn thận cài đặt bộ điều chỉnh nhiệt mới, đảm bảo miếng đệm được ngồi chính xác. Hãy chắc chắn rằng van của bộ điều chỉnh nhiệt đang đối mặt với hướng chính xác (thường là về phía động cơ). Kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn để xác minh định hướng chính xác.

7. Lắp lại: Cài đặt lại vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, thắt chặt các bu lông theo mô -men xoắn được nhà sản xuất. Kết nối lại các ống.

8. nạp lại hệ thống làm mát: Cẩn thận nạp lại bộ tản nhiệt với loại chính xác và lượng chất làm mát. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết tỷ lệ hỗn hợp chất làm mát thích hợp (thường là hỗn hợp 50/50 của chất làm mát và nước cất).

9. Chảy máu không khí: Sau khi đổ đầy lại, chạy động cơ trong vài phút. Kiểm tra rò rỉ. Hệ thống làm mát thường cần chảy máu để loại bỏ túi khí. Điều này thường liên quan đến việc mở một van chảy máu (nếu xe của bạn có một) hoặc bóp ống tản nhiệt phía trên để giúp không khí thoát ra. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho thủ tục chảy máu cụ thể.

10. Kiểm tra mức độ làm mát: Sau khi chạy động cơ, để nó nguội hoàn toàn và kiểm tra mức độ làm mát. Trên hết khi cần thiết.

Cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy cho năm cụ thể của bạn và mô hình Pontiac là vô giá. Nó sẽ chỉ cho bạn chính xác vị trí của bộ điều chỉnh nhiệt, công cụ bạn cần và thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác.

* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Đóng chặt có thể làm hỏng vỏ bộ điều chỉnh nhiệt hoặc khối động cơ. Undering có thể dẫn đến rò rỉ. Luôn luôn sử dụng cờ lê mô -men xoắn để thắt chặt các bu lông vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất.

* Loại chất làm mát: Sử dụng đúng loại chất làm mát được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Sử dụng chất làm mát sai có thể làm hỏng động cơ của bạn.

Đây là một hướng dẫn chung. Thực hiện không đúng cách sửa chữa này có thể dẫn đến thiệt hại động cơ. Nếu bạn không thoải mái thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy có trình độ.