Máy bơm nhiên liệu Pontiac Montana 2002 không nhận được năng lượng thay thế cầu chì thổi bắt đầu thổi một lần nữa khi bắt đầu rơle vẫn không đi động cơ?

Hãy khắc phục sự cố máy bơm nhiên liệu Pontiac Montana này một cách có hệ thống. Thực tế là cầu chì tiếp tục thổi cho thấy một mạch ngắn ở đâu đó trong mạch bơm nhiên liệu. Thay thế cầu chì mà không tìm thấy ngắn sẽ dẫn đến nó thổi một lần nữa. Đây là một sự cố về cách tiếp cận điều này:

1. Xác minh cầu chì:

* Loại: Hãy chắc chắn rằng bạn đang thay thế cầu chì bằng *đúng cường độ *. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc nắp hộp cầu chì để biết xếp hạng chính xác. Sử dụng cầu chì cường độ cao hơn là nguy hiểm và có thể sẽ dẫn đến một đám cháy.

* Vị trí: Xác định vị trí cầu chì bị thổi (kiểm tra hộp cầu chì dưới lưỡi và có thể là một hộp cầu chì bên trong). Kiểm tra trực quan cầu chì thổi - nó nên bị hư hại rõ ràng (dây tóc bị hỏng).

* test (nếu có thể): Sử dụng máy kiểm tra cầu chì hoặc đồng hồ vạn năng để xác nhận cầu chì mới là tốt và cái cũ chắc chắn được thổi.

2. Điều tra ngắn gọn:

Đây là bước quan trọng nhất. Ngắn là lý do cầu chì thổi. Đây là một cách tiếp cận có hệ thống:

* Nguồn cho rơle bơm nhiên liệu: Với cầu chì được thay thế (tạm thời), hãy kiểm tra nguồn điện ở dây đầu vào của Rơle bơm nhiên liệu. Bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng để làm điều này. Nếu không có nguồn điện ở đầu vào của rơle, hãy theo dõi hệ thống dây điện từ rơle để tìm sự phá vỡ trong mạch.

* Rơle bơm nhiên liệu: Nếu rơle đang nhận nguồn, hãy kiểm tra rơle. Bạn có thể trao đổi nó với một rơle tốt đã biết cùng loại (từ một mạch khác, nếu có thể, chỉ cho mục đích thử nghiệm). Một rơle xấu là một nguyên nhân phổ biến. Nếu đó là rơle, hãy thay thế nó.

* Khai thác dây: Thủ phạm rất có thể cho ngắn là một phần bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn của dây nối dẫn đến hoặc từ bơm nhiên liệu. Kiểm tra cẩn thận khai thác cho bất kỳ:

* chafing: Dây cọ vào các bộ phận kim loại.

* Ăn mòn: Rỉ sét hoặc ăn mòn khác trên dây hoặc đầu nối.

* dây trần: Dây đã mất cách nhiệt của chúng.

* Bơm nhiên liệu: Mặc dù ít có khả năng, một máy bơm nhiên liệu ngắn cũng có thể khiến cầu chì bị thổi. Tuy nhiên, điều này thường chỉ xảy ra * sau khi * ngắn trong hệ thống dây điện đã bị loại bỏ. Kiểm tra điều này liên quan đến việc ngắt kết nối dây bơm nhiên liệu và kiểm tra tính liên tục - điều này là tốt nhất để lại cho người có kinh nghiệm làm việc với các hệ thống điện ô tô, vì nó liên quan đến việc làm việc với nhiên liệu vừa dễ cháy và nổ.

3. Bắt đầu chuyển tiếp:

Vấn đề chuyển tiếp bắt đầu có thể không liên quan, nhưng các vấn đề có thể chia sẻ nguyên nhân chung (ví dụ như điện áp pin thấp). Xác minh điện áp pin nằm trong thông số kỹ thuật (thường là khoảng 12,6 volt khi tắt động cơ). Một pin yếu có thể gây ra tất cả các loại gremlins điện.

4. Trợ giúp chuyên nghiệp:

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện ô tô, đặc biệt là với mạch bơm nhiên liệu, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Đối phó không chính xác với các thành phần hệ thống nhiên liệu có thể nguy hiểm.

An toàn Đầu tiên: Luôn ngắt kết nối cáp pin âm trước khi làm việc trên hệ thống điện để tránh các mạch ngắn và chấn thương tình cờ.

Bằng cách kiểm tra một cách có hệ thống từng thành phần và hệ thống dây điện, bạn sẽ có thể xác định chính xác nguyên nhân của ngắn mạch và giải quyết vấn đề bơm nhiên liệu. Hãy nhớ rằng sự an toàn là tối quan trọng.