Tại sao Ford Crown Victoria năm 1994 của bạn thay đổi phần cuối phía sau hoặc nó có thể là hộp số trượt vào một thiết bị khác trong khi lái xe ở tốc độ bình thường?

Một chiếc Ford Crown Victoria năm 1994 đang trải qua một sự thay đổi phía sau (nghe có vẻ như là sự xuống cấp, ngụ ý động cơ cao hơn) hoặc một hộp số trượt vào một thiết bị khác ở một số tốc độ bình thường đến một số vấn đề tiềm ẩn, không nhất thiết phải kết nối với đầu sau. Phía sau (vi sai) không có bánh răng theo cách truyền tải. Cảm giác của một sự thay đổi phía sau có khả năng * cảm thấy * ở phía sau vì sự thay đổi tốc độ động cơ và cung cấp năng lượng.

Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Vấn đề truyền tải: Đây là nguyên nhân có thể xảy ra nhất. Trượt, gói ly hợp bị mòn, chất lỏng thấp, bộ chuyển đổi mô -men xoắn hoặc các vấn đề truyền bên trong đều có thể khiến việc truyền đột ngột xuống hoặc dường như "săn bắn" cho bánh răng. Chất lỏng truyền nên được kiểm tra mức độ, điều kiện (mùi và màu sắc) và hoạt động đúng. Một cơ thể van mòn cũng là một khả năng.

* Bộ điều biến chân không (hộp số tự động): Nếu đó là một tự động, bộ điều biến chân không kiểm soát độ cứng và thời gian của sự thay đổi. Một bộ điều biến bị lỗi có thể dẫn đến sự thay đổi thất thường, bao gồm cả việc giảm xuống ở những thời điểm không phù hợp.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Một TPS bị trục trặc cung cấp thông tin về tốc độ động cơ không chính xác và thông tin vị trí bướm ga cho máy tính, có khả năng khiến việc truyền dịch chuyển không chính xác.

* Sự cố máy tính (PCM/ECM): Mô -đun điều khiển truyền động (PCM) hoặc Mô -đun điều khiển động cơ (ECM) kiểm soát việc dịch chuyển truyền. Một PCM bị lỗi có thể dẫn đến các mẫu dịch chuyển thất thường. Điều này ít có khả năng hơn so với việc truyền tải có lỗi.

* Cảm biến áp lực thống đốc (hộp số tự động): Cảm biến này theo dõi áp suất thủy lực trong truyền. Một cảm biến bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho PCM dẫn đến dịch chuyển không phù hợp.

* Cảm biến tốc độ: Việc đọc cảm biến tốc độ không chính xác có thể dẫn đến sự nhầm lẫn truyền, gây ra sự thay đổi không phù hợp. Điều này thường sẽ tác động nhiều hơn chỉ một tình huống cụ thể.

Điều quan trọng cần lưu ý: Chẩn đoán vấn đề này đòi hỏi chuyên môn của một thợ máy. Đơn giản chỉ cần đoán dựa trên các triệu chứng có thể dẫn đến sửa chữa không cần thiết và đắt tiền. Quét chẩn đoán thích hợp bằng cách sử dụng trình đọc mã tương thích với OBD-II (nếu được trang bị) và kiểm tra kỹ lưỡng bởi một thợ máy đủ điều kiện là cần thiết để xác định chính xác vấn đề. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng và tốn kém hơn.