Thiết bị đầu cuối nào bạn sẽ nối một nút khởi động từ xa vào năm 1967 Mustang cần va vào động cơ trong khi kiểm tra TDC?

Bạn sẽ không kết nối nút khởi động từ xa trực tiếp với các thiết bị đầu cuối động cơ khởi động trên chiếc Mustang (hoặc bất kỳ chiếc xe nào) năm 1967 để va vào động cơ trong khi kiểm tra TDC. Kết nối một nút trực tiếp với các thiết bị đầu cuối pin (hoặc thậm chí điện từ khởi động) là cực kỳ nguy hiểm và có thể gây ra thiệt hại hoặc chấn thương nghiêm trọng. Động cơ khởi động thu hút một lượng lớn dòng điện và bỏ qua các tính năng an toàn thông thường là rủi ro.

Để va chạm động cơ một cách an toàn để kiểm tra TDC, bạn nên sử dụng một công cụ được thiết kế cho mục đích này, chẳng hạn như:

* Một thanh ngắt trên bu lông ròng rọc crank: Đây là phương pháp an toàn và đáng tin cậy nhất. Nó cho phép bạn xoay thủ công chính xác động cơ.

* Một người trợ giúp xoay phím đánh lửa: Có ai đó cẩn thận quay động cơ bằng phím đánh lửa trong khi bạn theo dõi các dấu thời gian. Điều này ít chính xác hơn phương pháp thanh ngắt nhưng vẫn an toàn hơn so với nối dây trực tiếp vào động cơ khởi động.

* Một công tắc tạm thời có dây đúng cách được kết nối với điện từ: Điều này an toàn hơn so với việc kết nối trực tiếp với động cơ khởi động, nhưng nó đòi hỏi hệ thống dây điện cẩn thận và sự hiểu biết về hệ thống điện của xe, đảm bảo nó sử dụng một công tắc tạm thời nặng nề và dây có khả năng xử lý cường độ cao của bộ khởi động. Không thử điều này trừ khi bạn thành thạo các hệ thống điện ô tô.

Kết nối nút từ xa trực tiếp với bộ khởi động là một công thức cho:

* Mạch ngắn: Gây thiệt hại cho hệ thống dây điện và có khả năng là một đám cháy.

* Arcing: Tạo tia lửa có thể đốt cháy các vật liệu dễ cháy.

* không kiểm soát được: Tiềm năng vô tình quay động cơ liên tục, làm hỏng bộ khởi động và pin.

Luôn ưu tiên an toàn khi làm việc trên xe của bạn. Sử dụng các công cụ và kỹ thuật thích hợp. Một thanh ngắt trên trục khuỷu là tùy chọn an toàn nhất để va chạm động cơ để kiểm tra TDC.