* hao mòn vành đai: Thủ phạm phổ biến nhất. Một dây đai cũ, mòn, nứt hoặc tráng men mất độ bám và sẽ ré lên, đặc biệt là khi lạnh hoặc chịu tải (như bật AC). Cao su trở nên cứng và mất đi sự linh hoạt của nó.
* Căng thẳng vành đai: Nếu thắt lưng quá lỏng, nó có thể trượt và ré lên. Ròng rọc căng chịu trách nhiệm duy trì độ căng đai chính xác. Nếu nó thất bại hoặc điều chỉnh không đúng cách, dây đai sẽ quá lỏng.
* Vành đai bẩn hoặc nhờn: Dầu, dầu mỡ hoặc các chất gây ô nhiễm khác trên thắt lưng làm giảm ma sát và có thể khiến nó bị trượt và ré lên. Điều này có thể là từ một máy bơm lái trợ lực bị rò rỉ, rò rỉ dầu động cơ hoặc rò rỉ chất lỏng khác.
* Ròng rọc bị mòn hoặc hư hỏng: Một ròng rọc có rãnh, ghi điểm, hoặc bị hư hỏng sẽ không cung cấp một bề mặt mịn màng cho vành đai đi trên, dẫn đến trượt và ré lên. Điều này đặc biệt đúng với ròng rọc làm bằng cao su hoặc nhựa.
* Vòng bi bơm nước: Vòng bi bơm nước bị hỏng có thể gây ré lên, đặc biệt là khi động cơ lạnh. Điều này là do ổ trục có thể cứng và dây đai sẽ kéo nó mạnh hơn.
* Vòng bi phát: Một vấn đề tương tự như ổ trục nước bị hỏng. Một ổ trục máy phát điện bị mòn cũng có thể tạo ra một tiếng rít, đặc biệt là khi máy phát điện bị tải.
Cách khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận vành đai cho các vết nứt, kính hoặc sờn. Nhìn vào tất cả các ròng rọc để biết thiệt hại, rãnh hoặc bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất lỏng. Kiểm tra ròng rọc căng để xem nó có di chuyển tự do không.
2. Kiểm tra căng đai: Thường có các thông số kỹ thuật cho lực căng đai trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa trực tuyến cho năm và động cơ Silverado cụ thể của bạn. Bạn có thể cần một công cụ đặc biệt để đo độ căng đúng, nhưng bạn thường có thể có được một ý tưởng chung bằng cách nhấn vào vành đai giữa hai ròng rọc. Nó không nên làm chệch hướng quá mức.
3. Nghe cẩn thận: Cố gắng xác định chính xác nguồn gốc của tiếng rít. Nó có thay đổi với RPM động cơ không? Nó chỉ xảy ra khi bạn sử dụng một số phụ kiện nhất định (như AC)? Điều này có thể giúp thu hẹp thủ phạm.
4. Làm sạch đai: Nếu thắt lưng bị bẩn, hãy thử làm sạch nó bằng một chiếc băng thắt lưng được thiết kế dành riêng cho vành đai serpentine ( không WD-40, vì đây là một bản sửa lỗi tạm thời có thể thu hút nhiều bụi bẩn hơn và làm hỏng vành đai hơn nữa).
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình làm điều này, hãy đưa Silverado của bạn đến một thợ máy. Bỏ qua một vành đai serpentine rít lên có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn, bao gồm cả lỗi đai, điều này có thể khiến động cơ bị quá nóng hoặc các thành phần khác bị hỏng.
Xe quá nóng? Phải làm gì để ngăn nó bốc cháy!
Ắc quy xe Mazda miata 1991 ở đâu?
Bạn có thể đến đâu để có dịch vụ ô tô chất lượng?
Không hoạt động mạnh khi ấm:Khắc phục sự cố động cơ