Làm thế nào để biết bơm nhiên liệu hoặc rơle nhiên liệu bị hỏng?

Dưới đây là một số dấu hiệu và triệu chứng có thể cho thấy bơm nhiên liệu hoặc rơle nhiên liệu bị hỏng:

Bơm nhiên liệu

1. Khó khởi động động cơ:Bơm nhiên liệu yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu cho động cơ, gây khó khởi động hoặc khiến động cơ chết máy.

2. Động cơ chết máy hoặc ì ạch:Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ chết máy hoặc ì ạch khi lái xe, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc dưới tải.

3. Áp suất nhiên liệu giảm:Bạn có thể kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu xem có đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất hay không. Áp suất nhiên liệu thấp có thể cho thấy có vấn đề với bơm nhiên liệu.

4. Tiếng ồn từ bình xăng:Lắng nghe những tiếng động bất thường phát ra từ khu vực bình xăng. Âm thanh rên rỉ hoặc vo ve có thể cho thấy bơm nhiên liệu đang gặp khó khăn.

5. Đèn kiểm tra động cơ:Bơm nhiên liệu kém có thể kích hoạt Đèn kiểm tra động cơ sáng trên bảng điều khiển của bạn, cho biết hệ thống nhiên liệu có vấn đề.

Rơle nhiên liệu

1. Động cơ quay nhưng không khởi động:Rơle nhiên liệu bị lỗi có thể khiến bơm nhiên liệu không nhận được điện, khiến động cơ quay nhưng không nổ máy.

2. Chết máy liên tục:Rơle nhiên liệu bị hỏng có thể khiến động cơ chết máy không liên tục khi đang lái xe, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn hoặc dưới tải.

3. Mất điện:Rơle nhiên liệu yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ điện cho bơm nhiên liệu, dẫn đến áp suất nhiên liệu giảm và mất điện.

4. Tiếng click:Trong một số trường hợp, rơle nhiên liệu bị lỗi có thể tạo ra tiếng click khi vặn chìa khóa điện về vị trí "ON".

Thử nghiệm

Để xác nhận xem sự cố xảy ra với bơm nhiên liệu hay rơle nhiên liệu, bạn có thể thực hiện một số thử nghiệm đơn giản:

1. Kiểm tra áp suất nhiên liệu như đã đề cập trước đó.

2. Thử bỏ qua rơle nhiên liệu bằng cách kết nối trực tiếp bơm nhiên liệu với nguồn điện. Nếu máy bơm bắt đầu hoạt động thì rơle có thể bị lỗi.

3. Kiểm tra nguồn điện ở đầu nối bơm nhiên liệu. Nếu không có điện, sự cố có thể xảy ra ở rơle, hệ thống dây điện hoặc mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu (nếu được trang bị).

4. Trao đổi rơle nhiên liệu bằng một rơle khác cùng loại trên xe của bạn. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn thì có thể vấn đề không phải ở rơle.

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bài kiểm tra này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán xe của mình để xác định chính xác và giải quyết vấn đề.