Do đó, không có vị trí cụ thể để tìm "rơle bắt đầu lạnh". Khắc phục sự cố bắt đầu lạnh trên XJ-S của năm đó liên quan đến việc kiểm tra:
* Bản thân kim phun bắt đầu lạnh: Kiểm tra nó để hoạt động đúng và mô hình phun.
* Cảm biến nhiệt độ chất làm mát động cơ: Cảm biến này thông báo cho ECU về nhiệt độ động cơ và rất quan trọng để kích hoạt kim phun khởi động lạnh.
* kim phun nhiên liệu: Đảm bảo tất cả các kim phun đang hoạt động đúng. Một kim phun yếu hoặc bị lỗi có thể bắt chước các vấn đề bắt đầu lạnh.
* ECU: Bản thân ECU có thể bị lỗi và không gửi tín hiệu chính xác. Đây là phức tạp và khó chẩn đoán nhất.
* dây: Tìm kiếm bất kỳ hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu.
Nếu bạn đang gặp vấn đề bắt đầu lạnh, bạn nên tham khảo ý kiến chuyên gia Jaguar hoặc ai đó có kinh nghiệm với sự phức tạp của hệ thống phun nhiên liệu Lucas được sử dụng trong những chiếc xe này. Cố gắng chẩn đoán điều này mà không có các công cụ và kiến thức thích hợp có thể dẫn đến các vấn đề tiếp theo.
Carbon monoxide được sản xuất như thế nào trong xe hơi?
Khi nào nên tắt công nghệ kiểm soát lực kéo?
Mất bao lâu để thay ổ trục bánh trước trên chiếc Chevy Blazer 1998?
5 bức ảnh LUÔN LUÔN Chụp khi bị tai nạn ô tô