* tản nhiệt: Các ống tản nhiệt trên và dưới là nổi bật nhất. Vòi trên kết nối động cơ với đỉnh bộ tản nhiệt và ống dưới kết nối đáy của bộ tản nhiệt với động cơ. Đây thường là những ống có đường kính lớn.
* Động cơ: Một số ống nhỏ hơn kết nối với chính động cơ. Chúng có thể kết nối với vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, bơm nước, đầu vào lõi lò sưởi và có thể bỏ qua ống. Chúng thường được đặt gần phía trước và hai bên của khối động cơ. Nhìn kỹ xung quanh vỏ bộ điều chỉnh nhiệt - đó là một nơi phổ biến cho rò rỉ.
* lõi nóng (bên trong khoang hành khách): Những ống này chạy qua tường lửa và vào khoang hành khách đến lõi lò sưởi. Bạn sẽ không nhìn thấy những thứ này từ dưới mui xe; Truy cập là thông qua nội thất. Rò rỉ ở đây sẽ dẫn đến chất lỏng trên sàn hành khách.
* bể mở rộng (hồ chứa): Thường có một ống kết nối bể mở rộng (hồ chứa tràn) với động cơ. Điều này cho phép chất làm mát được rút lại vào hệ thống khi nó nguội đi.
Để tìm chúng một cách hiệu quả:
1. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Hướng dẫn sửa chữa của Chilton hoặc Haynes dành riêng cho Ford Explorer 1991 là đặt cược tốt nhất của bạn. Các hướng dẫn này sẽ có sơ đồ hiển thị vị trí chính xác và định tuyến của tất cả các ống.
2. Tìm kiếm sự đổi màu hoặc bằng chứng của rò rỉ: Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ chất làm mát (dư lượng trắng hoặc xanh lục) dọc theo các ống. Điều này có thể giúp xác định chính xác vị trí của họ.
3. theo dõi các ống từ bộ tản nhiệt: Bắt đầu tại bộ tản nhiệt và đi theo ống để xem nơi chúng kết nối.
Nhớ an toàn đầu tiên! Chất làm mát trong Explorer của bạn sẽ nóng nếu động cơ gần đây đã chạy. Để nó nguội hoàn toàn trước khi làm việc trên hệ thống. Ngoài ra, đeo kính an toàn thích hợp.
Làm thế nào để thay thế bộ lọc nhiên liệu trên Mercury Marquis 2000?
Bạn có thể thay thế bộ chế hòa khí chứng khoán trên chiếc Chevy K1500 4.3L V6 1996 bằng 4BBL không?
Bugi trên chiếc coupe Magane p reg 20 16v ở đâu?
Đâu là những chiếc xe dễ tìm nhất trong thời gian thiếu chip?