Dưới đây là sự cố về cách kiểm tra máy bơm nhiên liệu liên doanh năm 1997 của bạn, tiến bộ từ kiểm tra đơn giản đến nhiều hơn đến nhiều hơn:
1. Nghe máy bơm (kiểm tra dễ nhất):
* với phím trong vị trí "trên" (nhưng không khởi động động cơ): Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga ngắn từ khu vực bơm nhiên liệu. Điều này thường nằm dưới ghế sau hoặc trong xe tăng (bạn có thể cần truy cập nó dưới xe, tùy thuộc vào vị trí chính xác). Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm có thể bị lỗi hoặc không nhận được sức mạnh.
2. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu (kiểm tra trung gian):
* định vị rơle bơm nhiên liệu: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để tìm vị trí của nó trong hộp cầu chì (thường là dưới mui xe).
* hoán đổi rơle: Hãy thử hoán đổi rơle bơm nhiên liệu với một rơle khác của cùng một mức độ cường độ (kiểm tra rơle để nhận dạng). Nếu âm thanh ngân nga trở lại, rơle ban đầu là vấn đề. Nếu vấn đề vẫn còn, rơle có thể không có lỗi.
3. Kiểm tra áp suất nhiên liệu (kiểm tra liên quan nhiều nhất - yêu cầu đo):
Đây là thử nghiệm dứt khoát nhất và yêu cầu đồng hồ đo áp suất nhiên liệu được thiết kế đặc biệt cho mục đích này. Bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi để kết nối máy đo với cổng kiểm tra của hệ thống nhiên liệu (vị trí thay đổi theo phương tiện, kiểm tra hướng dẫn sửa chữa).
* An toàn Đầu tiên: Giải phóng áp suất từ các dòng nhiên liệu Trước khi ngắt kết nối bất cứ điều gì. Điều này thường liên quan đến việc bật đánh lửa trong vài giây để cho phép máy bơm tạo áp lực và sau đó tắt đánh lửa để cho phép nó được giải phóng.
* Kết nối máy đo: Kết nối đồng hồ đo áp suất nhiên liệu theo hướng dẫn của nó.
* Bật đánh lửa (nhưng không khởi động động cơ): Máy đo sẽ hiển thị một cách đọc trong phạm vi được chỉ định cho chiếc xe của bạn (tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho áp suất chính xác). Việc đọc đáng kể bên dưới phạm vi được chỉ định cho thấy một máy bơm yếu hoặc vấn đề hệ thống nhiên liệu khác.
* Kiểm tra giảm áp lực: Sau khi bơm đạt áp suất tối đa, tắt đánh lửa. Nếu áp suất giảm đáng kể trong một thời gian ngắn, vấn đề có thể xảy ra với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
4. Kiểm tra trực quan (nếu có thể truy cập):
Nếu bạn có thể truy cập vào bơm nhiên liệu (thường yêu cầu thả bình nhiên liệu có liên quan nhiều hơn đáng kể), bạn có thể kiểm tra trực quan nó để có thiệt hại rõ ràng, ăn mòn hoặc rò rỉ. Tuy nhiên, điều này thường không được khuyến khích trừ khi bạn có kinh nghiệm làm việc trên các hệ thống nhiên liệu.
Cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho liên doanh Pontiac năm 1997 của bạn rất được khuyến khích. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật và các bước khắc phục sự cố cho hệ thống nhiên liệu.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các kiểm tra này hoặc không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy đưa liên doanh của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Làm việc với các hệ thống nhiên liệu đòi hỏi phải thận trọng do nguy cơ hỏa hoạn.
Thông tin này cung cấp một điểm khởi đầu để chẩn đoán vấn đề bơm nhiên liệu của bạn. Luôn ưu tiên an toàn và tham khảo ý kiến chuyên gia nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ thủ tục nào. Hãy nhớ kết nối lại thiết bị đầu cuối âm pin sau khi hoàn thành séc của bạn.
Sử dụng gương
Chi phí bao nhiêu để xây dựng lại một hộp số tự động cho ổ đĩa bốn bánh của Chevrolet?
Người ta có thể lên mạng tìm thông tin về cách lấy Giấy phép Xe nâng ở đâu?
Thay vòng bi khởi động hoặc động cơ