1996 K1500 5,7 lít V8 Đầu nối mồi bơm nhiên liệu nằm ở đâu?

Không có "đầu nối mồi bơm nhiên liệu" chuyên dụng theo nghĩa truyền thống trên chiếc K1500 1996 với động cơ V8 5.7L. Những chiếc xe tải này dựa vào máy bơm nhiên liệu được tạo ra bởi máy tính của động cơ trong chuỗi khởi động. Không có công tắc hoặc đầu nối bên ngoài để thủ công máy bơm như một số phương tiện cũ hơn.

Nếu bạn đang gặp sự cố phân phối nhiên liệu, bạn không nên cố gắng buộc bơm máy bơm bằng đường tránh. Điều này có thể làm hỏng máy bơm. Thay vào đó, tập trung vào việc khắc phục sự cố sau:

* Rơle bơm nhiên liệu: Kiểm tra rơle để hoạt động thích hợp. Một rơle xấu ngăn máy bơm bật.

* Cầu chì bơm nhiên liệu: Kiểm tra cầu chì cho thổi.

* Bơm nhiên liệu chính nó: Máy bơm có thể bị lỗi, bị tắc hoặc áp suất nhiên liệu thấp. Điều này đòi hỏi một bài kiểm tra áp suất nhiên liệu với một thước đo.

* dây: Kiểm tra xem hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn dẫn đến bơm nhiên liệu.

* Máy tính (PCM): Trong những trường hợp hiếm hoi, PCM trục trặc có thể ngăn máy bơm được kích hoạt. Đây là một bước chẩn đoán liên quan nhiều hơn.

Trước khi thử bất kỳ sửa chữa nào, hãy ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm để tránh các mạch ngắn tình cờ. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống nhiên liệu của xe, tốt nhất bạn nên đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện.