Làm thế nào để thay thế máy bơm trợ lực lái trên chiếc Plymouth Voyager năm 1996?

Thay thế máy bơm trợ lực lái trên chiếc Plymouth Voyager năm 1996 là một công việc thách thức vừa phải đòi hỏi một số năng khiếu cơ học. Đây không phải là một nhiệm vụ đơn giản và chỉ nên được cố gắng bởi một người nào đó thoải mái làm việc trên ô tô. Cài đặt không đúng có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết các hướng dẫn cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Hướng dẫn này cung cấp một cái nhìn tổng quan chung; Các chi tiết cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào loại động cơ của bạn (3.0L hoặc 3.3L).

An toàn Đầu tiên:

* Ngắt kết nối cáp pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc.

* đeo kính an toàn và găng tay.

* Hỗ trợ xe an toàn Trên khán đài Jack. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

* Có sẵn Pan sẵn sàng để bắt chất lỏng. Chất lỏng trợ lực lái là lộn xộn và có hại cho môi trường.

Các công cụ bạn có thể cần:

* Bộ cờ lê ổ cắm (số liệu)

* Cờ lê (số liệu)

* Chất lỏng lái trợ lực (sử dụng đúng loại được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn)

* Thoát nước

* Phễu

* Rags hoặc cửa hàng khăn

* Cờ lê mô -men xoắn

* Có thể là một thanh pry hoặc một người kéo (tùy thuộc vào mức độ cứng đầu của máy bơm)

Các bước:

1. Xác định vị trí của bơm trợ lực lái: Máy bơm thường được đặt trên động cơ, thường được điều khiển bởi một vành đai. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho vị trí chính xác của nó trên động cơ cụ thể của bạn.

2. Xác định vị trí các hồ chứa chất lỏng trợ lực lái. Tháo nắp và cẩn thận thoát chất lỏng vào chảo cống của bạn.

3. Tháo đai truyền động: Sử dụng cờ lê đai hoặc công cụ thích hợp để nới lỏng và tháo đai serpentine. Bạn có thể cần tham khảo một sơ đồ để hiểu định tuyến vành đai. Hãy nhớ cách mà vành đai đi xung quanh ròng rọc.

4. Ngắt kết nối các đường lái trợ lực: Thông thường có hai dòng được kết nối với bơm trợ lực lái:một đường áp suất (thường dày hơn) và một đường trở lại (thường là mỏng hơn). Sử dụng cờ lê để cẩn thận nới lỏng và loại bỏ các kết nối. Có giẻ sẵn sàng để bắt bất kỳ chất lỏng tràn. được chuẩn bị cho một số chất lỏng để rò rỉ.

5. Tháo các bu lông gắn bơm: Xác định vị trí các bu lông giữ bơm trợ lực lái vào động cơ. Sử dụng một cờ lê ổ cắm để loại bỏ các bu lông này.

6. Tháo bơm trợ lực lái: Khi các bu lông được loại bỏ, máy bơm sẽ tắt. Nó có thể cứng đầu do ăn mòn; Bạn có thể cần sử dụng một thanh pry (nhẹ nhàng) hoặc người kéo để giúp loại bỏ nó.

7. Cài đặt bơm trợ lực lái mới: Cẩn thận cài đặt máy bơm trợ lực lái mới, đảm bảo nó ngồi chính xác. Siết chặt các bu lông lắp vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất (tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn).

8. Kết nối lại các đường lái trợ lực: Kết nối lại các đường dây trợ lực, đảm bảo chúng được buộc chặt một cách an toàn. Một lần nữa, sử dụng cờ lê, không chỉ bàn tay của bạn.

9. Cài đặt lại đai truyền động: Cài đặt lại một cách cẩn thận vành đai serpentine, đảm bảo nó được định tuyến chính xác xung quanh tất cả các ròng rọc.

10. Thêm chất lỏng lái trợ lực: Tháo nắp hồ chứa và thêm loại chất lỏng lái trợ lực chính xác, như được chỉ định trong hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn.

11. Chảy máu hệ thống (quan trọng): Bước này là rất quan trọng để loại bỏ bất kỳ không khí bị mắc kẹt trong hệ thống. Khởi động động cơ và xoay vô lăng hoàn toàn khóa để khóa nhiều lần trong khi theo dõi mức chất lỏng trong hồ chứa. Thêm chất lỏng nếu cần thiết. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho các thủ tục chảy máu cụ thể.

12. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra tất cả các kết nối cho rò rỉ.

13. Kết nối lại cáp pin: Kết nối lại cáp pin âm.

Cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy cho chiếc Plymouth Voyager 1996 cụ thể của bạn rất được khuyến khích. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và hướng dẫn từng bước.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Việc cài đặt không đúng cách có thể dẫn đến thiệt hại cho hệ thống lái trợ lực của bạn hoặc thậm chí hư hỏng động cơ.

* Loại chất lỏng: Sử dụng đúng loại chất lỏng lái trợ lực. Sử dụng sai chất lỏng có thể làm hỏng máy bơm và các thành phần khác.

Đây là một hướng dẫn chung. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và chính xác cụ thể cho Plymouth Voyager 1996 của bạn. Nhớ an toàn đầu tiên!