Điều đó đang được nói, đây là một phác thảo chung. Đây không phải là một sự thay thế cho một hướng dẫn sửa chữa phù hợp cụ thể cho năm của bạn và mã động cơ. Các chi tiết có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào mã động cơ chính xác. Bạn nên có được một hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy cho các hướng dẫn và sơ đồ chính xác.
những gì bạn sẽ cần:
* Hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy: Điều này là rất quan trọng. Nó sẽ có các vị trí đánh dấu thời gian chính xác và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.
* Công cụ đai thời gian: Chúng có thể bao gồm giá đỡ ròng rọc trục khuỷu, công cụ căn chỉnh trục cam và có thể là một công cụ đặc biệt để giữ cho bộ căng không quay trở lại.
* bộ ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau sẽ là cần thiết.
* jack và jack đứng: Để hỗ trợ an toàn cho chiếc xe.
* Bộ vành đai thời gian mới: Điều này thường bao gồm đai, bộ căng và ròng rọc idler (thay thế những điều này khi thực hiện công việc đai thời gian).
Các bước chung (tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn để biết chi tiết chính xác):
1. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối cáp pin âm. Hỗ trợ xe an toàn trên giá đỡ Jack.
2. Truy cập đai thời gian: Loại bỏ bất kỳ thành phần cần thiết để truy cập nắp đai thời gian. Điều này thường liên quan đến việc loại bỏ các phụ kiện khác nhau và có thể nắp động cơ phía trước.
3. Xác định vị trí điểm thời gian: Hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn sẽ hiển thị cho bạn các vị trí chính xác của các nhãn hiệu. Đây thường là:
* trục khuỷu: Một dấu trên ròng rọc trục khuỷu hoặc một rãnh trên chính trục khuỷu.
* trục cam (s): Dấu trên trục cam trục cam (có thể có hai trục cam).
4. Căn chỉnh các dấu: Xoay trục khuỷu (sử dụng ổ cắm trên bu lông trục khuỷu) cho đến khi tất cả các dấu hiệu được căn chỉnh hoàn hảo. Điều này là rất quan trọng. Quay động cơ bằng tay trong khi đảm bảo các dấu hiệu được căn chỉnh là rất quan trọng.
5. Cài đặt đai thời gian mới:
* Cài đặt đai thời gian mới, đảm bảo nó nằm chính xác trong các phần mềm và hướng dẫn.
* Sử dụng công cụ căng thẳng thích hợp để căng đai theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn.
* Kiểm tra sự liên kết của các điểm lần cuối sau khi căng.
6. Lắp lại: Đặt mọi thứ lại với nhau, đảm bảo tất cả các bu lông được siết chặt theo các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác (được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn).
7. Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp pin âm.
8. Khởi động động cơ: Cẩn thận khởi động động cơ và lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường.
Cân nhắc cực kỳ quan trọng:
* Xoay động cơ: Hãy rất cẩn thận với hướng bạn xoay động cơ. Xoay nó theo hướng sai có thể gây ra thiệt hại.
* căng thẳng: Đai thời gian cần phải được căng thẳng. Quá lỏng lẻo, và nó sẽ bỏ qua răng; Quá chặt chẽ, và nó có thể gây ra hao mòn sớm và thiệt hại cho các thành phần.
* Đánh dấu căn chỉnh: Sự liên kết chính xác của các điểm là tối quan trọng. Ngay cả một sai lệch nhẹ cũng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém hoặc lỗi động cơ thảm khốc.
Một lần nữa, Đây là một tổng quan đơn giản hóa. Nếu không có các chi tiết cụ thể từ hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn, việc cố gắng điều này có thể làm hỏng nghiêm trọng động cơ của bạn. Tham khảo ý kiến một thợ máy có uy tín nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của quá trình này. Chi phí của một công việc chuyên nghiệp ít hơn nhiều so với chi phí sửa chữa một động cơ bị hư hỏng.
Làm thế nào để bạn tháo cản trước ra khỏi RSX?
Làm thế nào để bạn tháo chốt trên cùng của bộ khởi động của một chiếc siêu bọ vw 1973?
Làm cách nào để thiết lập lại ecu trên Nissan Altima 2011?
Xe điện có thể nhận được biển số xanh