1. Xác minh máy bơm mới đang hoạt động:
* Nghe máy bơm: Chuyển phím đánh lửa thành vị trí "BẬT" (không quay động cơ). Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga ngắn từ máy bơm nhiên liệu trong bình nhiên liệu. Đây là chu kỳ "Prime". Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm có thể bị lỗi, có dây không chính xác hoặc có vấn đề với rơle bơm nhiên liệu hoặc cầu chì.
* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu là cách dứt khoát để kiểm tra xem nhiên liệu có được phân phối hay không. Điều này yêu cầu kết nối máy đo với hệ thống nhiên liệu (thường là tại một cổng thử nghiệm trên đường ray nhiên liệu). Áp lực phải nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho động cơ của bạn. Việc đọc thấp hoặc không có áp lực cho thấy một vấn đề ngay cả với một máy bơm mới.
2. Ngoài chính máy bơm:
* Rơle bơm nhiên liệu: Một rơle xấu sẽ ngăn máy bơm nhận điện. Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc hướng dẫn sửa chữa trực tuyến) và thử đổi nó với một rơle tốt đã biết cùng loại (đôi khi rơle có thể hoán đổi cho nhau, nhưng hãy kiểm tra cẩn thận!).
* Cầu chì bơm nhiên liệu: Tương tự, một cầu chì thổi sẽ dừng máy bơm. Kiểm tra hộp cầu chì (một lần nữa, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn là bạn của bạn) cho một cầu chì bị thổi liên quan đến bơm nhiên liệu.
* dây: Kiểm tra dây nối cho máy bơm nhiên liệu cho bất kỳ thiệt hại, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Điều này có thể khó truy cập và có thể yêu cầu loại bỏ các bộ phận của nội thất hoặc xe tải của xe.
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu ngay cả với một máy bơm mới. Thay thế bộ lọc nhiên liệu nếu nó chưa được thực hiện gần đây.
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Một cảm biến CKP bị lỗi sẽ không cho phép động cơ khởi động ngay cả khi có nhiên liệu.
* Cảm biến vị trí CAM (CMP): Tương tự như CKP, cảm biến CMP xấu có thể ngăn chặn bắt đầu.
* Hệ thống đánh lửa: Các vấn đề với cuộn dây đánh lửa, bugi, dây hoặc nhà phân phối (nếu được trang bị) cũng có thể ngăn chặn bắt đầu.
3. Các khả năng khác:
* Hệ thống bất động: Một số Intrepids năm 1997 có một hệ thống bất động. Nếu khóa không được nhận dạng đúng, chiếc xe sẽ không bắt đầu.
* nhiên liệu xấu: Có thể bạn có khí xấu trong bể, đặc biệt là nếu xe ngồi một lúc trước khi máy bơm thay thế.
Lưu ý an toàn quan trọng: Làm việc trên hệ thống nhiên liệu có thể nguy hiểm. Nhiên liệu là dễ cháy, và các đường nhiên liệu áp lực có thể gây thương tích. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên các hệ thống nhiên liệu, hãy đưa chiếc xe đến một thợ máy đủ điều kiện.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Bắt đầu với các kiểm tra đơn giản: Nghe máy bơm, kiểm tra cầu chì và rơle.
2. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Đây là thử nghiệm dứt khoát nhất cho chức năng bơm.
3. Địa chỉ các nguyên nhân tiềm năng khác một cách có hệ thống: Nếu áp suất thấp hoặc không có, hãy chuyển sang kiểm tra hệ thống dây điện, lọc và sau đó là hệ thống đánh lửa.
Nếu không có thêm chi tiết về những gì đang xảy ra (ví dụ:động cơ quay nhưng không bắt đầu? Có bất kỳ mã lỗi nào không?), Không thể đưa ra chẩn đoán chính xác hơn. Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Dodge Intrepid năm 1997 của bạn sẽ là vô giá trong quá trình này.
Reset đèn check máy Honda Pilot 2005?
Van để lắp freon cho Ford Focus 2004 ở đâu?
Động cơ lò đốt nên được bôi trơn thường xuyên như thế nào?
Noid Light - Tìm hiểu cách kiểm tra kim phun nhiên liệu bằng đèn noid.