Điều gì sẽ gây ra đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ không hiển thị tốc độ dặm trên đường dẫn của hộp số tay Super Duty 1992 F 250?

Một đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ không hoạt động trong chiếc Ford F-250 Super Duty năm 1992 với hộp số tay thường chỉ ra các vấn đề trong hệ thống cảm biến tốc độ của xe. Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Cảm biến tốc độ xe (VSS): Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. VSS là một cảm biến nằm trong hộp số (thường là trên vỏ đuôi) đo tốc độ truyền động. Nếu nó bị lỗi, nó sẽ không gửi tín hiệu đến cụm thiết bị, dẫn đến đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo tốc độ chết. Bản thân cảm biến có thể bị hỏng, hệ thống dây điện có thể bị hỏng hoặc đầu nối có thể bị ăn mòn.

* Cáp tốc độ (nếu được trang bị): Mặc dù ít có khả năng trong một mô hình năm 1992 (chúng thường sử dụng các cảm biến điện tử), một số mô hình vẫn có thể sử dụng cáp cơ học. Nếu đây là trường hợp, một cáp bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối sẽ ngăn đồng hồ tốc độ hoạt động. Đồng hồ đo đường cũng có thể sẽ bị ảnh hưởng.

* Cụm công cụ (cụm đo): Đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo tốc độ là một phần của cụm thiết bị. Bản thân một cụm công cụ bị lỗi, đặc biệt là một vấn đề với mạch liên quan đến hiển thị tốc độ, có thể gây ra vấn đề này. Điều này ít phổ biến hơn một vấn đề VSS. Nó có nhiều khả năng gây ra lỗi nhiều thước đo, không chỉ là đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo tốc độ.

* Khai thác dây: Thiệt hại hoặc ăn mòn trong dây nối giữa VSS và cụm dụng cụ có thể làm gián đoạn tín hiệu. Điều này thường xảy ra do tuổi tác, thiệt hại gặm nhấm hoặc thiệt hại vật lý.

* PCM (Mô -đun điều khiển hệ thống truyền động): Mặc dù ít có khả năng, một PCM bị trục trặc (máy tính) cũng có thể gây ra vấn đề này, đặc biệt nếu nó liên quan đến việc xử lý tín hiệu tốc độ. Điều này thường sẽ dẫn đến các vấn đề khả năng lái khác là tốt.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra VSS: Đây phải là bước đầu tiên của bạn. Xác định vị trí VSS (tham khảo hướng dẫn sửa chữa cho vị trí chính xác) và kiểm tra nó để biết thiệt hại. Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối để ăn mòn hoặc hư hỏng. Một đồng hồ vạn năng có thể được sử dụng để kiểm tra xem cảm biến có cung cấp tín hiệu khi các bánh xe đang quay.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Cẩn thận theo dõi dây nịt từ VSS đến cụm thiết bị, tìm kiếm bất kỳ sự phá vỡ, cắt hoặc ăn mòn.

3. Kiểm tra cụm công cụ (nâng cao): Điều này đòi hỏi các công cụ chẩn đoán nâng cao hơn hoặc đưa cụm đến chuyên gia. Nó thường chỉ cần thiết nếu VSS và hệ thống dây điện kiểm tra tốt.

Tóm lại: Nguyên nhân có thể xảy ra nhất là cảm biến tốc độ xe bị lỗi (VSS). Bắt đầu ở đó và kiểm tra một cách có hệ thống các thành phần khác nếu VSS không phải là vấn đề. Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho F-250 Super Duty 1992 của bạn sẽ là vô giá trong quá trình này.