Động cơ của bạn quá nóng bây giờ nó chạy thô?

Một động cơ quá nóng chạy thô cho thấy thiệt hại nghiêm trọng. Việc quá nóng có khả năng gây ra vấn đề, và chạy thô là một triệu chứng của thiệt hại đó. Một số điều có thể đã xảy ra:

* đầu Gasket thất bại: Đây là một hậu quả phổ biến của quá nóng. Một miếng đệm đầu thổi cho phép chất làm mát trộn với dầu (tạo ra một chất sữa trong dầu) hoặc rò rỉ vào các xi lanh, gây ra sự sai lệch và chạy thô.

* Đầu xi lanh bị cong vênh: Nhiệt cực cao có thể làm cong đầu xi lanh, ngăn các van niêm phong đúng cách. Điều này dẫn đến mất nén và động cơ chạy thô.

* Khối động cơ bị nứt: Trong trường hợp nghiêm trọng, bản thân khối động cơ có thể bị nứt, dẫn đến rò rỉ chất làm mát và thiệt hại bên trong ảnh hưởng đến khả năng chạy trơn tru của động cơ.

* pít -tông bị hỏng hoặc nhẫn: Quá nóng có thể làm hỏng pít -tông hoặc vòng piston, dẫn đến nén thấp và chạy thô.

* Thiệt hại nội bộ cho các thành phần khác: Các bộ phận khác, như kết nối thanh hoặc vòng bi, cũng có thể bị hư hại do quá nóng.

không cố lái xe. Tiếp tục chạy động cơ có thể gây ra thiệt hại thảm khốc và đắt tiền.

Bạn cần phải có một cơ chế chẩn đoán vấn đề ngay lập tức. Họ có thể sẽ cần thực hiện xét nghiệm nén, kiểm tra chất làm mát và dầu để ô nhiễm và có thể tiến hành xét nghiệm chẩn đoán rộng hơn để xác định chính xác nguyên nhân chính xác của việc chạy thô. Bỏ qua điều này có thể dẫn đến việc cần sửa chữa hoặc thay thế động cơ rất đắt tiền.