TACM chịu trách nhiệm điều chỉnh độ mở bướm ga bằng điện tử, dựa trên lệnh từ PCM. Mã P063 có thể chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn:
* Động cơ điều khiển bộ truyền động bướm ga bị lỗi (TACM): Bản thân động cơ có thể bị hỏng hoặc đã bị hỏng. Đây là nguyên nhân phổ biến.
* Sự cố nối dây: Dây bị hỏng, chập hoặc bị ăn mòn trong mạch TACM có thể cản trở việc giao tiếp thích hợp giữa PCM và bộ truyền động.
* Sự cố PCM: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng sự cố với chính PCM cũng có thể đặt mã này.
* Sự cố về nguồn điện: Việc thiếu điện áp thích hợp cho TACM cũng có thể kích hoạt mã.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS bị lỗi đôi khi có thể dẫn đến mã này, mặc dù nhiều khả năng nó cũng có thể đặt các mã khác.
Việc cần làm:
Bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán mã này. Việc xóa mã đơn giản sẽ không giải quyết được vấn đề cơ bản. Thợ máy sẽ cần thực hiện chẩn đoán thích hợp để xác định nguyên nhân gốc rễ, có thể liên quan đến:
* Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Kiểm tra mọi hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo trong mạch TACM.
* Kiểm tra TACM: Để xác định xem động cơ có hoạt động chính xác hay không.
* Kiểm tra TPS (Cảm biến vị trí bướm ga): Để loại trừ cảm biến bị lỗi.
* Kiểm tra nguồn điện và nối đất: Đảm bảo TACM nhận được điện áp và mặt đất chính xác.
* Đang quét các mã khác: Đôi khi, các mã bổ sung sẽ cung cấp thêm manh mối.
Việc bỏ qua mã này có thể dẫn đến các vấn đề về khả năng lái xe, bao gồm khả năng tăng tốc kém, chạy ẩu hoặc thậm chí là không thể khởi động xe. Hãy kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Làm thế nào để thay pin trên xe máy BMW r1100rt?
Bạn có thể sử dụng gì cho khung gầm của xe bẫy chuột?
Một vấn đề phổ biến của động cơ quá nóng là gì?
Pivot Power và EDF kích hoạt 50MWh bộ nhớ pin ở Kent