Hộp số nào tốt hơn turbo 350 hay 4L60E?

Không có hộp số nào "tốt hơn" giữa Turbo 350 và 4L60E. Sự lựa chọn tốt nhất phụ thuộc hoàn toàn vào ứng dụng và mức độ ưu tiên.

Turbo 350 (TH350):

* Ưu điểm: Thiết kế đơn giản, chắc chắn, xây dựng lại tương đối rẻ tiền, các bộ phận sẵn có, phù hợp cho các ứng dụng công suất cao *có sửa đổi*. Dễ dàng làm việc hơn đối với người có ít kinh nghiệm truyền tải hơn.

* Nhược điểm: Chỉ có 3 tốc độ, kém tiết kiệm nhiên liệu hơn hộp số 4 cấp, điều khiển sang số kém phức tạp hơn (nói chung là chuyển số kém mượt mà hơn). Có thể gặp khó khăn với các ứng dụng mô-men xoắn cao hơn mà không cần nâng cấp đáng kể.

4L60E:

* Ưu điểm: 4 tốc độ, hộp số tăng tốc giúp tiết kiệm nhiên liệu, điều khiển điện tử để chuyển số mượt mà hơn và thích ứng tốt hơn với phong cách lái xe, nhìn chung mạnh hơn TH350 nguyên bản (mặc dù vẫn dễ bị hỏng do lạm dụng hoặc bỏ bê).

* Nhược điểm: Thiết kế phức tạp hơn, chế tạo lại tốn kém hơn, đòi hỏi các công cụ và kiến thức chuyên dụng để sửa chữa, dễ xảy ra hỏng hóc bên trong hơn nếu không được bảo dưỡng đúng cách (đặc biệt là ly hợp số 2), có thể dễ hỏng trong các ứng dụng công suất cao.

Tóm lại:

* Chọn Turbo 350 nếu: Bạn cần một hộp số đơn giản, mạnh mẽ (khi được chế tạo phù hợp), tương đối rẻ cho ứng dụng công suất cao, trong đó việc tiết kiệm nhiên liệu không phải là mối quan tâm chính và bạn thích thiết kế cơ khí đơn giản hơn. Các bản dựng hiệu suất cao thường chọn TH350 được chế tạo.

* Chọn 4L60E nếu: Bạn cần một hộp số tiết kiệm nhiên liệu hơn, chuyển số mượt mà hơn và nhiều cấp số hơn để có hiệu suất tốt hơn. Nó thường phù hợp cho các ứng dụng có mã lực vừa phải, nhưng cần được bảo trì thích hợp để tránh việc sửa chữa tốn kém.

Cả hai hộp số đều có điểm mạnh và điểm yếu. Sự lựa chọn "tốt hơn" hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của bạn và chiếc xe sẽ được lắp đặt.