84 350 4x4 đã lắp bộ khởi động mới và nó phát ra âm thanh ken két đôi khi thử miếng chêm vẫn có ý kiến ​​gì không?

Âm thanh ken két từ bộ khởi động 84 350 4x4 của bạn ngay cả sau khi lắp bộ khởi động mới và thử miếng chêm chỉ ra vấn đề lệch trục dai dẳng giữa bộ khởi động và bánh đà (hoặc tấm uốn, tùy thuộc vào loại hộp số của bạn). Dưới đây là một số khả năng để điều tra:

* Hư hỏng bánh đà/tấm linh hoạt: Thủ phạm rất có thể là hư hỏng răng trên bánh đà (đối với hộp số tay) hoặc tấm đệm mềm (đối với số tự động). Bộ khởi động mới có thể bị cong, gãy hoặc mòn răng gây ra hiện tượng mài. Kiểm tra là rất quan trọng. Bạn sẽ cần phải kiểm tra trực quan bánh đà/tấm uốn xem có bị hư hỏng không.

* Bu lông lắp bộ khởi động: Ngay cả với các miếng chêm, bộ khởi động có thể không được căn chỉnh hoàn hảo. Kiểm tra xem tất cả các bu lông lắp bộ khởi động có chặt không và bộ khởi động có được đặt chắc chắn trong giá lắp của nó hay không. Bộ khởi động hơi lỏng hoặc lệch có thể gây ra hiện tượng mài.

* Khởi động không chính xác: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn sau khi lắp mới, nhưng hãy kiểm tra kỹ xem bạn đã lắp đúng bộ khởi động cho chiếc xe cụ thể của mình chưa. Khởi đầu không chính xác một chút có thể dẫn đến các vấn đề về tương tác.

* Lỗi động cơ/hộp số: Trong một số trường hợp hiếm gặp, bản thân động cơ hoặc hộp số có thể hơi lệch một chút. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể góp phần gây ra sự cố, đặc biệt nếu động cơ gần đây đã hoạt động. Đây là một vấn đề phức tạp hơn để chẩn đoán.

* Bánh răng dẫn động khởi động: Mặc dù bạn có bộ khởi động mới nhưng vẫn có khả năng nhỏ là bản thân thiết bị dẫn động của bộ khởi động bị lỗi hoặc hư hỏng nhẹ. Điều này có thể gây ra sự tham gia không nhất quán.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra trực quan: Đây là bước quan trọng nhất. Tháo bộ khởi động (cẩn thận!) Và kiểm tra kỹ lưỡng các răng của bánh đà/tấm uốn xem có bị hư hỏng, mòn hoặc cong không. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu va chạm hoặc mảnh vụn nào.

2. Kiểm tra việc lắp bộ khởi động: Đảm bảo tất cả các bu lông lắp bộ khởi động được siết chặt chính xác và bộ khởi động nằm ngang với khối động cơ.

3. Kiểm tra lại các miếng chêm (và vị trí của chúng): Đảm bảo tuyệt đối chắc chắn rằng các miếng chêm được đặt đúng vị trí và không bị dịch chuyển trong quá trình lắp đặt. Vị trí miếng chêm không đúng có thể làm cho việc căn chỉnh trở nên tồi tệ hơn.

4. Chẩn đoán chuyên môn: Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều trên mà tình trạng mài vẫn tiếp diễn thì đã đến lúc tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia. Một thợ cơ khí có kinh nghiệm về xe cũ có thể chẩn đoán các vấn đề phức tạp hơn như sai lệch động cơ/hộp số hoặc vấn đề khởi động khó phát hiện hơn.

Hãy nhớ an toàn là trên hết! Ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa chiếc xe của mình, đừng ngần ngại mang xe đến thợ cơ khí có trình độ. Bỏ qua bộ khởi động mài có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể hơn.