Điều này có thể là do một số lý do:
* Van điện từ điều khiển dương EGR bị lỗi: Van này có nhiệm vụ kiểm soát dòng khí thải quay trở lại đường ống nạp. Nó có thể bị kẹt khi mở, bị kẹt khi đóng hoặc bị lỗi về điện.
* Rò rỉ chân không: Hệ thống EGR dựa vào chân không để hoạt động chính xác. Rò rỉ trong đường chân không có thể khiến van hoạt động bình thường.
* Sự cố nối dây: Đoản mạch, hở mạch hoặc kết nối bị ăn mòn trong bộ dây liên quan đến hệ thống EGR cũng có thể kích hoạt mã này.
* Bản thân Van EGR (ít có khả năng hơn với P1490): Mặc dù mã cụ thể này ít phổ biến hơn (P1490 tập trung nhiều hơn vào *điều khiển* của EGR), van EGR bị tắc hoặc trục trặc nghiêm trọng *có thể* gián tiếp gây ra mã lỗi chẩn đoán này.
Để chẩn đoán chính xác sự cố:
Bạn sẽ cần một thợ cơ khí hoặc một máy quét Obd-II đàng hoàng có khả năng đọc nhiều thứ hơn là chỉ mã. Một trình đọc mã đơn giản sẽ chỉ cung cấp cho bạn P1490. Một máy quét tiên tiến hơn thường có thể cung cấp dữ liệu trực tiếp, dữ liệu này sẽ cho biết liệu van EGR có hoạt động chính xác hay không và áp suất chân không hiện có là bao nhiêu. Điều này cho phép một cách tiếp cận có mục tiêu hơn để sửa chữa.
Đơn giản chỉ cần thay thế các bộ phận mà không có chẩn đoán thích hợp có thể tốn kém và không hiệu quả. Bắt đầu bằng việc kiểm tra rò rỉ đường chân không, sau đó chuyển sang kiểm tra van điện từ điều khiển dương EGR để biết hoạt động bình thường và tính liên tục về điện. Nếu bạn thiếu kinh nghiệm và công cụ, nên đi khám chuyên nghiệp để tránh những chi phí không cần thiết.
Khi thay bơm trợ lực lái xe Honda CRV có nên thay ống xả cùng lúc không?
Điều gì có thể gây ra rung động trên xe tải ở tốc độ cao?
Dấu hiệu của đường truyền kém là gì?
Đầy phấn khích:Opel Mokka Electric &Energetic mới (Video)