Chevy turbo 350 hoàn toàn không vào số?

Hộp số Chevy Turbo 350 không chuyển số sẽ dẫn đến một vấn đề nghiêm trọng và có một số khả năng tồn tại. Điều điều quan trọng là không cố gắng ép truyền. Làm như vậy có thể gây ra thiệt hại nặng nề hơn và có khả năng gây tốn kém. Dưới đây là một số thủ phạm có khả năng nhất:

* Chất lỏng truyền động ở mức thấp hoặc không có: Đây là điều đầu tiên và dễ dàng nhất để kiểm tra. Kiểm tra mức dầu hộp số khi động cơ đang chạy và nóng lên. Nếu nó ở mức thấp hoặc không có, bạn sẽ cần thêm chất lỏng (đúng loại cho hộp số của bạn!), nhưng đây có thể chỉ là cách khắc phục tạm thời nếu có rò rỉ. Chất lỏng thấp có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

* Vấn đề về chất lỏng: Ngay cả khi mức độ ổn thì bản thân chất lỏng cũng có thể là vấn đề. Dầu hộp số cũ, bẩn hoặc bị cháy có thể khiến hộp số bị trục trặc. Có thể cần phải thay toàn bộ chất lỏng và bộ lọc.

* Liên kết hoặc cáp bị hỏng: Liên kết hoặc cáp kết nối bộ chuyển số với hộp số. Một bộ phận bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối sẽ khiến hộp số không thể nhận lệnh chuyển số. Kiểm tra liên kết xem có bất kỳ hư hỏng hoặc ngắt kết nối rõ ràng nào không.

* Sự cố truyền nội bộ: Đây là nguyên nhân rất có thể nếu mức chất lỏng ổn và liên kết còn nguyên vẹn. Các vấn đề nội bộ có thể bao gồm:

* Dây đeo bị hỏng hoặc mòn: Đây là những yếu tố quan trọng để tạo áp lực lên bộ ly hợp.

* Bộ ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng: Chúng chịu trách nhiệm gắn kết các bánh răng.

* Áp suất đường dây thấp hoặc không có: Điều này có thể do máy bơm, van điều chỉnh áp suất hoặc các bộ phận bên trong khác bị lỗi.

* Vấn đề về thân van: Thân van điều khiển lưu lượng chất lỏng và lựa chọn bánh răng. Các vấn đề ở đây thường đòi hỏi phải làm lại hoặc thay thế thân van.

* Trục đầu vào bị hỏng hoặc các bộ phận bên trong khác: Đây sẽ là những sửa chữa lớn.

* Sự cố về điện (nếu là hộp số điều khiển điện tử): Một số mẫu Turbo 350 sau này tích hợp điều khiển điện tử. Nguyên nhân có thể là do cảm biến, cuộn dây điện từ hoặc mô-đun điều khiển hộp số (TCM) bị lỗi. Điều này ít có khả năng xảy ra hơn, theo mô tả của bạn, nhưng vẫn có thể xảy ra trong một số năm.

Việc cần làm:

1. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số. Đây là bước đầu tiên tuyệt đối.

2. Kiểm tra bằng mắt mối liên kết và cáp. Tìm kiếm các bộ phận bị hỏng hoặc mất kết nối.

3. Nếu xăng sắp hết hoặc trông có vẻ tệ, đừng lái xe! Hãy kéo nó đến một thợ cơ khí chuyên về hộp số tự động.

4. Nếu chất lỏng vẫn ổn và mối liên kết còn nguyên vẹn, bạn có thể cần sự trợ giúp của chuyên gia. Chẩn đoán các vấn đề về truyền tải nội bộ đòi hỏi phải có các công cụ và chuyên môn chuyên dụng. Cửa hàng truyền động có thể chẩn đoán chính xác sự cố và đưa ra ước tính sửa chữa.

Bỏ qua vấn đề có thể sẽ dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn đáng kể về lâu dài. Kéo nó đi và chẩn đoán chuyên nghiệp là cách hành động tốt nhất.