86 Ford F-150 không khởi động được?

Có nhiều lý do khiến chiếc Ford F-150 đời 1986 của bạn không khởi động được. Để khắc phục sự cố một cách hiệu quả, chúng ta cần chia nhỏ nó một cách có hệ thống. Chúng ta hãy điểm qua một số nguyên nhân phổ biến và cách kiểm tra chúng:

1. Thông tin cơ bản:

* Pin: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Kiểm tra điện áp pin bằng vôn kế. Nó sẽ đọc khoảng 12,6 volt khi không chạy. Nếu nó thấp hơn đáng kể thì pin cần được sạc hoặc thay thế. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem các cực của pin có bị ăn mòn không – hãy làm sạch chúng bằng bàn chải sắt nếu cần.

* Cáp: Kiểm tra cáp pin xem có bị hư hỏng, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn không. Đảm bảo chúng được gắn chặt vào cả ắc quy và bộ khởi động.

* Mở đầu: Khi chìa khóa ở vị trí "bật" (không quay số), hãy nhờ ai đó ở gần động cơ khởi động lắng nghe trong khi bạn vặn chìa khóa sang vị trí "khởi động". Bạn sẽ nghe thấy tiếng *tách* hoặc tiếng vù vù. Nếu bạn không nghe thấy gì thì động cơ khởi động có thể bị hỏng hoặc có thể có vấn đề với cuộn dây điện từ của bộ khởi động hoặc hệ thống dây điện đến bộ khởi động. Nếu bạn nghe thấy tiếng tách thì có thể bộ khởi động bị hỏng, pin quá yếu hoặc kết nối kém.

2. Hệ thống đánh lửa:

* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện tiếp cận bộ khởi động. Điều này rất khó kiểm tra nếu không có sơ đồ nối dây và đồng hồ vạn năng.

* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa kém sẽ không tạo ra tia lửa cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Bạn sẽ cần một người kiểm tra tia lửa hoặc một thợ cơ khí để chẩn đoán điều này.

* Nắp và rôto của nhà phân phối: Kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto xem có vết nứt, mòn hoặc tích tụ cacbon không. Thay thế chúng nếu cần thiết. Điều này đặc biệt quan trọng ở những chiếc xe cũ.

* Bu-gi đánh lửa và dây điện: Kiểm tra bugi xem có bị bẩn hoặc hư hỏng không. Kiểm tra dây bugi xem có vết nứt hoặc hư hỏng không; thay thế khi cần thiết. Một thử nghiệm đơn giản là kéo dây cắm (cẩn thận!), gắn nó vào nền đất tốt, khởi động động cơ và tìm tia lửa điện. (Hãy cẩn thận với điện áp cao!)

3. Hệ thống nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Hãy lắng nghe cẩn thận khi ở gần bình xăng (bạn có thể cần người trợ giúp quay động cơ). Bạn sẽ nghe thấy tiếng vo vo từ bơm nhiên liệu khi vặn chìa khóa sang vị trí "bật". Nếu không, máy bơm có thể bị lỗi.

* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ. Thay thế nó nếu nó không được thay đổi gần đây.

* Dòng nhiên liệu: Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt, rò rỉ hoặc xoắn không.

4. Các khả năng khác:

* Công tắc an toàn trung tính (Hộp số tự động): Công tắc này ngăn động cơ khởi động trừ khi hộp số ở số đỗ hoặc số 0. Đảm bảo hộp số ở đúng vị trí.

* Vấn đề về cảm biến: Nhiều cảm biến khác nhau (ví dụ:cảm biến vị trí trục khuỷu) có thể ngăn động cơ khởi động. Những điều này đòi hỏi các công cụ chẩn đoán tiên tiến hơn để kiểm tra.

* Đi dây: Hệ thống dây điện bị lỗi có thể làm gián đoạn dòng điện đến các bộ phận khác nhau. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra cẩn thận và có khả năng dò tìm dây dẫn.

Việc cần làm tiếp theo:

1. Bắt đầu bằng những bước kiểm tra đơn giản nhất: Điện áp pin, dây cáp và kiểm tra trực quan các bộ phận.

2. Nghe âm thanh: Hãy chú ý đến những gì bạn nghe thấy khi vặn chìa khóa.

3. Sử dụng vôn kế: Đồng hồ vạn năng là vô giá để chẩn đoán các vấn đề về điện.

4. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn của Haynes hoặc Chilton cho năm cụ thể và mẫu F-150 của bạn sẽ vô cùng hữu ích.

5. Tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện những bước kiểm tra này hoặc sự cố vẫn tiếp diễn, hãy đưa xe tải của bạn đến thợ cơ khí.

Hãy nhớ an toàn là trên hết! Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi thực hiện bất kỳ công việc nào trên hệ thống điện. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào trong số này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí có trình độ.