Bao nhiêu không khí đi qua hệ thống PCV khi động cơ ở tốc độ không tải?

Không có câu trả lời duy nhất về lượng không khí chảy qua hệ thống Thông gió cacte dương (PCV) khi không tải. Luồng không khí rất thay đổi và phụ thuộc vào một số yếu tố:

* Kích thước và thiết kế động cơ: Động cơ lớn hơn thường có áp suất cacte cao hơn và do đó tốc độ dòng PCV cao hơn. Thiết kế động cơ (ví dụ:vòng piston, lỗ xả) cũng tác động đáng kể đến điều này.

* Tình trạng động cơ: Vòng piston hoặc thanh dẫn hướng van bị mòn sẽ dẫn đến tăng khả năng thổi qua và do đó lưu lượng PCV cao hơn.

* Độ nhớt của dầu: Dầu đặc hơn có thể hạn chế một chút dòng chảy PCV.

* Tình trạng van PCV: Van PCV bị tắc hoặc trục trặc sẽ làm giảm đáng kể hoặc chặn hoàn toàn luồng không khí.

* Điều kiện môi trường xung quanh: Nhiệt độ và áp suất khí quyển có thể ảnh hưởng tinh tế đến áp suất cacte.

Mặc dù bạn sẽ không tìm thấy con số chính xác trong bảng thông số kỹ thuật nhưng nhìn chung đó là một lượng không khí tương đối nhỏ, được đo bằng cm khối mỗi phút (ccm) hoặc lít mỗi phút (lpm) khi không tải. Nó thường ít hơn 1 lít mỗi phút. Lưu lượng tăng đáng kể ở tốc độ động cơ cao hơn.

Cố gắng đo lường chính xác điều này đòi hỏi phải có thiết bị và quy trình chuyên dụng. Thay vì tập trung vào tốc độ dòng chảy chính xác, việc đánh giá chức năng của hệ thống sẽ thực tế hơn bằng cách kiểm tra hoạt động thích hợp của van PCV và quan sát xem áp suất cacte có quá mức hay không (có thể là dấu hiệu của sự cố).