Nguyên nhân gây ra tiếng ồn ở bơm trợ lực lái Grand Marquis 1992 và vẫn còn sau khi lắp mới?

Tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ từ tay lái trợ lực ngay cả sau khi lắp máy bơm mới vào chiếc Grand Marquis 1992 chỉ ra một vấn đề *ngoài* bản thân máy bơm. Dưới đây là những thủ phạm có khả năng nhất:

* Dầu trợ lực lái thấp: Ngay cả một chiếc máy bơm mới cũng có thể kêu rên nếu nó không nhận đủ chất lỏng. Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa và đổ đầy nó nếu cần thiết. Tìm kiếm những chỗ rò rỉ trong ống mềm, đường ống và bình chứa. Mức thấp cho thấy có sự rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống.

* Giá và bánh răng trợ lực lái bị hỏng: Đây là nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn trong hệ thống lái trợ lực. Thanh răng và bánh răng chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động thẳng của các bánh xe. Sự mài mòn, hư hỏng hoặc thiếu chất lỏng có thể tạo ra tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ.

* (Các) ống trợ lực lái bị mòn hoặc hư hỏng: Ống bị nứt, xoắn hoặc hư hỏng bên trong có thể hạn chế dòng chất lỏng, khiến máy bơm phải làm việc vất vả hơn và tạo ra tiếng ồn. Kiểm tra tất cả các ống một cách cẩn thận xem có bất kỳ hư hỏng nào không.

* Bộ lọc trợ lực lái bị tắc (nếu có): Một số hệ thống có bộ lọc. Nếu nó bị tắc, nó sẽ hạn chế dòng chất lỏng, dẫn đến tăng nỗ lực bơm và gây tiếng ồn. Điều này ít xảy ra hơn trên Grand Marquis năm 1992, nhưng đáng để kiểm tra xem bạn có thể xác định được vị trí của nó hay không.

* Ống áp lực trợ lực lái: Ống này chịu áp lực cao. Sự cố có thể gây rò rỉ chất lỏng và máy bơm kêu rít.

* Ròng rọc trợ lực lái bị lỗi: Ròng rọc bị hỏng hoặc bị lệch có thể gây ra nhiều loại tiếng ồn, bao gồm cả tiếng rên rỉ.

* Lắp đặt máy bơm mới không đúng: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể máy bơm mới không được lắp đặt đúng cách, dẫn đến dòng chất lỏng chảy không đúng hoặc hư hỏng bên trong. Kiểm tra kỹ quá trình cài đặt. Không khí trong đường ống cũng có thể xuất hiện sau khi sử dụng máy bơm mới. Chảy máu hệ thống.

* Loại linh hoạt: Đảm bảo bạn đang sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái được chỉ định cho xe của mình. Sử dụng sai chất lỏng có thể làm hỏng vòng đệm và các bộ phận.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra và đổ đầy dầu trợ lực lái: Đây là bước đầu tiên và dễ dàng nhất.

2. Kiểm tra tất cả các ống và đường ống xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không: Tìm kiếm các vết nứt, chỗ gấp khúc, chỗ phồng lên hoặc những khu vực mà chất lỏng bị rò rỉ.

3. Nghe kỹ tiếng ồn: Hãy cố gắng xác định vị trí của nó. Nó phát ra từ máy bơm, giá đỡ hay từ nơi nào khác? Điều này có thể giúp thu hẹp vấn đề.

4. Quay vô lăng từ từ từ khóa này sang khóa khác: Lắng nghe cẩn thận bất kỳ thay đổi nào trong tiếng ồn.

5. Yêu cầu thợ máy kiểm tra hệ thống: Nếu bạn không thể xác định được vấn đề, thợ cơ khí chuyên nghiệp có thể chẩn đoán vấn đề chính xác hơn.

Máy bơm mới không đảm bảo vấn đề sẽ được giải quyết nếu các bộ phận khác của hệ thống bị lỗi. Việc kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ hệ thống lái trợ lực là cần thiết.