* Môi chất lạnh thấp: Đây là lý do phổ biến nhất. Công tắc áp suất thấp được thiết kế để ngăn máy nén chạy nếu mức chất làm lạnh quá thấp để tránh hư hỏng. Sự rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống thường là thủ phạm.
* Rơle ly hợp máy nén bị hỏng: Rơle này điều khiển nguồn điện tới ly hợp máy nén. Rơle bị lỗi sẽ khiến máy nén không hoạt động. Việc kiểm tra rơle bằng đồng hồ vạn năng thường đơn giản.
* Bộ ly hợp máy nén bị lỗi: Bản thân bộ ly hợp có thể bị mòn, bị kẹt hoặc cuộn dây bị đứt, khiến nó không thể ăn khớp với puli máy nén. Điều này thường biểu hiện dưới dạng âm thanh nhấp chuột khi bạn cố gắng kích hoạt điều hòa.
* Cầu chì bị nổ: Kiểm tra cầu chì liên quan đến hệ thống A/C trong hộp cầu chì.
* Công tắc áp suất hệ thống thấp: Ngoài công tắc áp suất thấp, công tắc áp suất cao bị trục trặc có thể khiến máy nén không bật được để bảo vệ hệ thống khỏi áp suất quá cao.
* Sự cố về dây điện: Kiểm tra dây điện xem có bất kỳ kết nối nào bị hỏng, bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo giữa máy nén, rơle và công tắc áp suất không.
* Mô-đun điều khiển AC kém (thường được tích hợp vào PCM): Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể. Mô-đun điều khiển bị lỗi có thể khiến máy nén không được gửi tín hiệu hoạt động. Chẩn đoán điều này đòi hỏi nhiều công cụ chuyên dụng hơn.
* Máy nén bị kẹt: Bản thân máy nén có thể bị kẹt do thiếu dầu bôi trơn hoặc hư hỏng. Điều này thường đi kèm với các triệu chứng khác như tiếng ồn lớn từ máy nén.
* Sự cố với thiết bị bay hơi hoặc bình ngưng: Thiết bị bay hơi hoặc bình ngưng bị hạn chế nghiêm trọng có thể gây ra áp suất quá cao, khiến máy nén không hoạt động.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra mức chất làm lạnh: Việc này phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên có trình độ, vì việc xử lý chất làm lạnh đòi hỏi phải có thiết bị đặc biệt và các biện pháp phòng ngừa an toàn. Chất làm lạnh thấp thường là triệu chứng rò rỉ, cần được tìm ra và sửa chữa.
2. Kiểm tra cầu chì và rơ-le: Đây là một kiểm tra đơn giản và nhanh chóng.
3. Nghe tiếng click: Âm thanh lách cách gần máy nén cho biết có thể xảy ra sự cố với bộ ly hợp.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào đối với bộ dây điện.
5. Tham khảo sơ đồ nối dây: Sơ đồ nối dây cho hệ thống A/C của Mark VIII có thể rất hữu ích trong việc dò tìm mạch điện.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện ô tô và AC, tốt nhất bạn nên mang Lincoln Mark VIII của mình đến thợ cơ khí hoặc chuyên gia AC có trình độ. Việc xử lý chất làm lạnh không đúng cách có thể nguy hiểm.
Có đầu vào AUX trên 2000 Chevy Silverado không?
Đường ống xung là gì?
Tại sao đèn kiểm tra động cơ Lincoln mark VIII 1997 lại nhấp nháy và chạy giật cục với mức tiêu thụ xăng giảm đi một nửa?
Lợi ích của rửa xe không dùng nước