KHÔNG tiếp tục lái xe. Lái xe với bơm trợ lực lái bị kẹt hoặc hỏng hoặc dây đai bị trượt có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng hơn, có khả năng gây tốn kém, bao gồm:
* Lỗi trợ lực lái: Khiến việc điều khiển vô cùng khó khăn và nguy hiểm.
* Lỗi máy phát điện: Để bạn mắc kẹt với một cục pin chết.
* Đứt dây đai: Làm cho nhiều thành phần ngừng hoạt động.
* Hư hỏng ròng rọc: Có khả năng dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn.
Đây là những gì bạn nên làm:
1. Gọi xe kéo hoặc hỗ trợ bên đường: Đưa xe của bạn đến một thợ cơ khí có trình độ. Lái xe nó có nguy cơ thiệt hại thêm.
2. Mô tả sự cố cho thợ máy: Giải thích rõ ràng âm thanh "động cơ phản lực" khi khởi động và vị trí phát ra tiếng ồn sau đó.
3. Yêu cầu thợ máy kiểm tra: Họ có thể sẽ kiểm tra bơm trợ lực lái, dây đai ngoằn ngoèo, máy phát điện và ròng rọc xem có bị mòn, hư hỏng hoặc bị kẹt hay không.
Bỏ qua vấn đề này có thể nguy hiểm và tốn kém về lâu dài. Chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp là rất quan trọng.
Tên xe bắt đầu bằng chữ U là gì?
Công tắc quạt nằm ở đâu trên động cơ Northstar Cadillac eldorado 1995?
Đối phó với các vấn đề về mã Ford P0401
Các siêu thị thêm gần 1.000 điểm sạc EV kể từ đầu năm 2020