Hệ thống xử lý sự cố tắt động cơ hoạt động như thế nào trên 2000 sebring lxi, bơm nhiên liệu hoặc bugi đánh lửa?

Hệ thống tắt động cơ của Chrysler Sebring LXi 2000 không liên quan trực tiếp đến bơm nhiên liệu hoặc bugi *bị vô hiệu hóa về mặt vật lý* giống như cách một công tắc có thể cắt điện đối với chúng. Thay vào đó, nó dựa vào Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) để dừng quá trình đốt cháy.

Đây là cách nó hoạt động:

* Điều khiển ECM: ECM là bộ não của động cơ. Khi chìa khóa điện được vặn về vị trí “tắt”, ECM sẽ nhận được tín hiệu. Sau đó nó sẽ cắt tín hiệu điện tới kim phun nhiên liệu. Nếu nhiên liệu không được phun vào xi lanh thì động cơ không thể tiếp tục chạy. Đồng thời hoặc ngay sau đó ECM cũng cắt tia lửa điện tới bugi.

* Bơm nhiên liệu: Bản thân bơm nhiên liệu không tự động tắt ngay khi tắt chìa khóa. Nó tiếp tục chạy trong vài giây để cho phép đường dẫn nhiên liệu giảm áp suất. Sau đó, rơle được điều khiển bởi ECM sẽ cắt nguồn điện tới bơm nhiên liệu.

Về bản chất, ECM điều phối việc tắt máy bằng cách cắt cả nguồn cung cấp nhiên liệu (thông qua kim phun và cuối cùng là bơm nhiên liệu) và tia lửa điện (thông qua hệ thống đánh lửa). Bơm nhiên liệu và bugi đánh lửa là *các bộ phận liên quan* nhưng *phương pháp* là thông qua tín hiệu điều khiển ECM.