Tại sao động cơ diesel không lấy chân không làm nguồn của hệ thống?

Động cơ diesel thường không sử dụng chân không làm nguồn chính cho các hệ thống như phanh trợ lực hoặc trợ lực lái vì nguyên lý hoạt động cơ bản của động cơ diesel khiến việc tạo ra đủ chân không trở nên khó khăn và không đáng tin cậy. Đây là lý do tại sao:

* Không có thân ga: Không giống như động cơ xăng, động cơ diesel thiếu thân ga để hạn chế luồng không khí. Lượng khí nạp chủ yếu được điều khiển bởi tốc độ của động cơ và phun nhiên liệu. Chân không được tạo ra do sự hạn chế của luồng không khí và nếu không có thân van tiết lưu thì hạn chế này là tối thiểu và có khả năng thay đổi cao. Điều này sẽ tạo ra tín hiệu chân không cực kỳ yếu và không nhất quán.

* Tỷ lệ nén cao: Động cơ diesel hoạt động với tỷ số nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Độ nén cao này đã làm giảm áp suất trong đường ống nạp, khiến việc tạo ra chân không đáng kể càng trở nên khó khăn hơn.

* Tăng áp/Siêu nạp: Nhiều động cơ diesel hiện đại được tăng áp hoặc tăng áp. Các hệ thống cảm ứng cưỡng bức này tạo áp suất cho khí nạp, loại bỏ hơn nữa khả năng tạo ra chân không hữu ích. Trên thực tế, chúng tạo ra áp suất dương, ngược lại với chân không.

* Độ tin cậy và nhất quán: Ví dụ, hệ thống phanh trợ lực đòi hỏi nguồn chân không ổn định và đáng tin cậy để hoạt động an toàn. Độ chân không không nhất quán và thấp do động cơ diesel tạo ra sẽ khiến điều này không đáng tin cậy và có khả năng gây nguy hiểm.

Mặc dù chân không yếu *có thể* xuất hiện trong một số trường hợp nhưng nó sẽ không đủ hoặc không đủ ổn định để cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ thuộc vào chân không thông thường. Do đó, xe diesel thường dựa vào các hệ thống thay thế như:

* Bơm chân không chạy điện: Đây là những máy bơm riêng biệt tạo ra chân không bằng điện. Chúng cung cấp nguồn chân không ổn định và đáng tin cậy hơn cho phanh trợ lực và các hệ thống khác.

* Trợ lực lái thủy lực: Xe diesel thường sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực hơn là hệ thống trợ lực chân không. Hệ thống thủy lực ít phụ thuộc vào chân không động cơ.

Nói tóm lại, đặc điểm thiết kế và vận hành của động cơ diesel khiến cho việc tạo ra lực chân không đủ và ổn định là không thực tế và không đáng tin cậy để cấp nguồn cho các hệ thống phụ trợ. Các lựa chọn thay thế bằng điện hoặc thủy lực hiệu quả hơn và an toàn hơn.