Làm thế nào để bạn thay đổi chất lỏng vi sai TRÊN con chim cứu hỏa Pontiac 1980?

Việc thay đổi chất lỏng vi sai trên Pontiac Firebird 1980 cũng tương tự như các loại xe dẫn động cầu sau khác cùng thời, nhưng các chi tiết cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào loại trục sau (ví dụ:8,5 inch, 10 chốt). Luôn tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết thông số kỹ thuật chính xác cho ô tô của bạn. Đây là hướng dẫn chung và bạn phải tự chịu rủi ro khi tiến hành.

Công cụ và tài liệu bạn cần:

* Dầu vi sai mới: Loại và số lượng chính xác sẽ phụ thuộc vào trục sau của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc cửa hàng phụ tùng bằng số VIN của Firebird. (Thường là dầu hộp số 75W-90 hoặc 75W-140)

* Chảo thoát nước: Đủ lớn để hứng được chất lỏng cũ.

* (Các) cờ lê: Kích thước chính xác cho phích cắm xả và nạp vi sai của bạn. Đây thường là 10mm hoặc 11mm, nhưng hãy kiểm tra trước.

* Cờ lê lực: Cần thiết phải siết chặt các nút thoát nước và lấp đầy đúng cách để tránh rò rỉ. (Tra cứu thông số mô-men xoắn chính xác trong sách hướng dẫn sửa chữa hoặc trực tuyến).

* Jack và jack là viết tắt của: Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.

* Kẹt bánh xe: Để cố định bánh trước.

* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.

* Kênh: Để tránh làm đổ chất lỏng mới.

* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để dọn dẹp.

* Tùy chọn:Cờ lê tác động Có thể làm cho việc tháo nút xả dễ dàng hơn.

Thủ tục:

1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh trước. Đeo kính an toàn.

2. Nâng đuôi xe lên: Kích an toàn phía sau của Firebird và đỡ nó chắc chắn trên giá đỡ.

3. Xác định vị trí vi sai: Bộ vi sai nằm ở vỏ cầu sau.

4. Xác định vị trí nút xả: Nó thường nằm ở dưới cùng của vỏ vi sai. Nó thường là phích cắm kiểu bu-lông đơn giản hơn so với phích cắm nạp.

5. Xả chất lỏng cũ: Cẩn thận đặt khay thoát nước dưới nút xả. Từ từ nới lỏng và tháo nút xả, để chất lỏng cũ chảy ra hoàn toàn. Điều này có thể mất một thời gian. Kiểm tra chất lỏng cũ xem có mảnh kim loại nào hoặc sự đổi màu bất thường không.

6. Xác định vị trí nút nạp: Cái này thường nằm ở bên cạnh hoặc phía trên của vỏ vi sai, thường có hình dạng hoặc kích thước đầu hơi khác so với nút xả.

7. Tháo phích cắm nạp: Điều này cho phép bạn kiểm tra mức chất lỏng. Nếu bạn không thể tháo nó ra một cách dễ dàng, hãy thử nới lỏng nó. Đôi khi nó bị kẹt. Nếu bị kẹt nhiều, hãy sử dụng dầu thấm vào ngày hôm trước.

8. Lắp lại nút xả nước: Sau khi chất lỏng cũ đã xả hết, hãy lắp lại nút xả, siết chặt theo thông số mô-men xoắn chính xác (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa). Đừng quá căng thẳng!

9. Thêm chất lỏng mới: Sử dụng phễu, cẩn thận thêm đúng lượng chất lỏng vi phân mới. Số lượng thường được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc trên chai dầu mới. Một cách tốt để kiểm tra mức độ là thêm cho đến khi chất lỏng bắt đầu chảy ra khỏi lỗ nạp. Sau đó thay thế phích cắm điền

10. Cài đặt lại phích cắm nạp: Siết chặt nút nạp theo thông số mô-men xoắn chính xác.

11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống đất bằng kích.

12. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra khu vực xung quanh cống và lấp đầy các nút xem có rò rỉ không.

13. Vứt bỏ chất lỏng cũ đúng cách: Chất lỏng vi sai là chất thải nguy hại và phải được xử lý đúng cách theo quy định của địa phương. Nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ chấp nhận dầu đã qua sử dụng.

Những cân nhắc quan trọng:

* Loại trục sau: Vị trí chính xác và loại phích cắm có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào loại trục sau trên Firebird 1980 của bạn.

* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực là rất quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ và hư hỏng.

* Loại linh hoạt: Sử dụng chất lỏng không đúng có thể làm hỏng bộ vi sai của bạn. Kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia phụ tùng.

Đây là một hướng dẫn chung. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên mang Firebird của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Việc thay dầu vi sai được thực hiện không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho xe của bạn.