* Kích thước và hình dạng khoang động cơ: Khoang động cơ của Fury III được thiết kế cho các động cơ có sẵn vào năm 1966. Động cơ hiện đại, đặc biệt là động cơ V8, thường lớn hơn và có hình dạng khác nhau. Bạn có thể sẽ cần phải sửa đổi hoặc thay thế tường lửa, chắn bùn bên trong và thậm chí có thể cả bộ phận hỗ trợ bộ tản nhiệt để phù hợp với động cơ mới.
* Điểm lắp: Động cơ hiện đại có điểm lắp khác với động cơ cổ điển. Bạn sẽ cần các giá đỡ động cơ tùy chỉnh được chế tạo để cố định động cơ đúng cách.
* Truyền tải: Hộp số cũng cần phải tương thích với động cơ hiện đại và có thể sẽ yêu cầu sửa đổi tùy chỉnh để kết hợp nó với hệ thống truyền động hiện có của Fury (trục truyền động, vi sai, v.v.). Bạn thậm chí có thể cần một phần đuôi xe khác.
* Bộ dây điện: Hệ thống điện rất khác nhau. Bạn sẽ cần một bộ dây tùy chỉnh để tích hợp máy tính và cảm biến của động cơ hiện đại với hệ thống điện hiện có của ô tô hoặc bạn có thể cần một hệ thống quản lý động cơ độc lập.
* Hệ thống làm mát: Động cơ hiện đại thường yêu cầu các thành phần hệ thống làm mát cụ thể và có thể cần bộ tản nhiệt lớn hơn so với những gì đi kèm với ô tô.
* Hệ thống xả: Một hệ thống ống xả tùy chỉnh sẽ là cần thiết để phù hợp với động cơ mới.
* Hệ thống nhiên liệu: Động cơ hiện đại có thể yêu cầu hệ thống phân phối nhiên liệu khác với thiết lập bộ chế hòa khí ban đầu.
Nói tóm lại, mặc dù *có thể* nhưng đây là một dự án rất phức tạp và tốn kém đòi hỏi kỹ năng cơ khí đáng kể, chuyên môn chế tạo và các công cụ chuyên dụng. Đây không phải là một dự án dành cho người mới bắt đầu. Bạn có thể sẽ làm việc với một thợ cơ khí hoặc nhà chế tạo chuyên nghiệp trừ khi bạn có kinh nghiệm đáng kể về việc hoán đổi động cơ ô tô và chế tạo tùy chỉnh.
Bạn có thể đặt một máy bơm nhiên liệu bên ngoài trên Ford Expedition 1999 không?
Một máy tính từ năm 1992, xe tải Chevy 350 có hoạt động vào năm 1983 Camaro tiêm Crossfire không?
Làm thế nào để bạn mở cốp của một chiếc Renault clio?
5 Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không thể bỏ qua