Sự cố về điện:
* Thổi cầu chì: Kiểm tra hộp cầu chì xem có bị đứt cầu chì liên quan đến bơm nhiên liệu không.
* Lỗi rơ-le: Rơle bơm nhiên liệu hoạt động như một công tắc. Rơle bị lỗi sẽ ngăn nguồn điện đến máy bơm. Thay thế điều này thường là bước đầu tiên rẻ tiền và dễ dàng.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện bị ăn mòn, đứt hoặc lỏng trong mạch bơm nhiên liệu có thể làm gián đoạn nguồn điện. Kiểm tra bộ dây nối từ rơle đến máy bơm, tìm xem có hư hỏng hoặc kết nối kém không.
* Kích hoạt công tắc quán tính: Một số phương tiện có công tắc quán tính (một thiết bị an toàn giúp cắt nguồn điện của bơm nhiên liệu khi va chạm) có thể bị vấp. Xác định vị trí và đặt lại nó nếu có (thường được tìm thấy dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ).
* Các vấn đề về mạch rơ-le bơm nhiên liệu: Mạch rơle có thể có vấn đề ngoài bản thân rơle. Các vấn đề như kết nối bị ăn mòn hoặc dây điện bị hỏng trong mạch có thể khiến rơle không kích hoạt chính xác hoặc ngay cả khi nó kích hoạt, nguồn điện vẫn có thể không đến được máy bơm.
* Công tắc đánh lửa bị hỏng: Công tắc đánh lửa bị trục trặc có thể ngăn nguồn điện đến mạch bơm nhiên liệu.
Sự cố cơ học:
* Lỗi bơm nhiên liệu: Bản thân máy bơm có thể đã bị mòn hoặc cháy do tuổi tác hoặc sử dụng quá mức. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất.
* Tắc bộ lọc bơm nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu, khiến máy bơm phải làm việc vất vả hơn và có khả năng bị hỏng.
* Mức nhiên liệu thấp: Mặc dù có vẻ hiển nhiên nhưng mức nhiên liệu cực thấp đôi khi có thể ngăn máy bơm hút nhiên liệu một cách hiệu quả, khiến máy quá nóng và hỏng.
Các vấn đề khác:
* Lỗi mô-đun nguồn (PCM/ECM): Trong một số trường hợp, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) hoặc Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) bị lỗi có thể khiến bơm nhiên liệu không nhận được tín hiệu để vận hành. Điều này ít phổ biến hơn các sự cố về điện được đề cập ở trên, nhưng vẫn có khả năng xảy ra.
* Vấn đề về hệ thống bảo mật: Một số phương tiện có hệ thống an ninh sẽ tắt bơm nhiên liệu nếu phát hiện có vấn đề. Báo động hoặc bộ cố định bị lỗi có thể gây ra sự cố này.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra cầu chì: Đây là bước đầu tiên dễ dàng và rẻ nhất.
2. Kiểm tra rơle: Trao đổi nó với một rơle tốt đã biết (hoặc thay thế nó).
3. Kiểm tra mức nhiên liệu: Đảm bảo bạn có đủ nhiên liệu trong bình.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng có thể nhìn thấy nào đối với dây nối.
5. Kiểm tra công tắc quán tính: Đặt lại nó nếu nó bị ngắt.
6. Nghe tiếng bơm nhiên liệu: Xoay chìa khóa điện sang vị trí "BẬT" (không nổ máy). Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh vo ve ngắn ngủi từ bơm nhiên liệu. Nếu không, điều đó có nghĩa là có vấn đề về điện.
Nếu không cách nào ở trên giải quyết được vấn đề thì có khả năng bản thân bơm nhiên liệu đã bị hỏng và cần được thay thế. Hãy nhớ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với hệ thống nhiên liệu - ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào và chú ý đến khói nhiên liệu. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những công việc sửa chữa này, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có chuyên môn.
Khối lượng của ô tô là bao nhiêu kg?
Chiếc xe động cơ đầu tiên của Mỹ được chế tạo bởi?
Cách phanh chảy máu mà không có van chảy máu và thoát khí ra mà không chảy máu
Cách cho biết ô tô của bạn có cần điện thoại tự do hay không - Giải thích về sạc AC