* Tiếng mài mòn hoặc tiếng rít: Đây là âm thanh phổ biến nhất. Đó là tiếng rít hoặc tiếng mài kim loại the thé, phát ra to hơn khi bạn phanh mạnh hơn. Âm thanh phát ra là do má phanh cọ xát vào bề mặt không bằng phẳng hoặc bị hư hỏng của rôto. Âm thanh này thường nhất quán và liên quan trực tiếp đến phanh.
* Bàn đạp phanh lắc lư hoặc rung lắc: Đây không hẳn là một *âm thanh* mà là một cảm giác. Rôto bị cong sẽ khiến bàn đạp phanh rung hoặc rung khi bạn phanh, thường kèm theo tiếng ken két hoặc rít.
* Tiếng vo ve hoặc tiếng ầm ầm trầm thấp: Đặc biệt ở tốc độ cao hơn, rôto bị cong vênh hoặc hư hỏng nghiêm trọng có thể tạo ra âm thanh vo ve hoặc ầm ầm ở cường độ thấp, ngay cả khi không phanh. Điều này là do bề mặt không bằng phẳng của rôto gây ra rung động truyền qua hệ thống treo.
Lưu ý quan trọng: Điều quan trọng là phải phân biệt được âm thanh rôto có vấn đề với các vấn đề khác của hệ thống phanh. Ví dụ, tiếng kêu cót két cũng có thể cho thấy má phanh bị mòn. Nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất bạn nên nhờ thợ kiểm tra phanh ngay lập tức. Lái xe với rôto bị hư hỏng nghiêm trọng rất nguy hiểm và có thể dẫn đến hỏng phanh.
Giá máy nén điều hòa là bao nhiêu?
Bạn có thể lấy sơ đồ nối dây của Mitsubishi canter ở đâu?
Ống hút chân không có thể khiến ô tô chạy nghiêng không?
Cách thay đèn pha ô tô trong 5 bước