Động cơ chạy tốt cho đến khi bạn tăng tốc thì nó chết máy trừ khi nhấn bàn đạp ga. Nó có phích cắm bộ lọc nhiên liệu carb mới, nút cắm nắp dây, có vấn đề gì vậy?

Vì động cơ chạy tốt ở chế độ không tải nhưng bị khựng lại khi tăng tốc sau khi thay bộ chế hòa khí, bộ lọc nhiên liệu, phích cắm, dây cắm và nắp mới nên vấn đề có thể là một trong những nguyên nhân sau:

* Thời điểm đánh lửa: Thủ phạm có thể xảy ra nhất. Thời điểm đánh lửa không chính xác có thể khiến động cơ chạy kém hoặc chết máy khi đang tải (tăng tốc). Cần phải điều chỉnh thời gian sớm hơn để phát ra tia lửa vào đúng thời điểm động cơ đang làm việc vất vả hơn.

* Vấn đề cung cấp nhiên liệu (mặc dù có các bộ phận mới): Mặc dù bạn đã thay thế bộ lọc nhiên liệu và chế hòa khí nhưng vẫn có thể xảy ra sự cố:

* Đầu phun bộ chế hòa khí bị tắc: Ngay cả một bộ chế hòa khí mới cũng có thể có một phần vòi phun bị tắc. Có thể cần phải làm sạch kỹ bộ chế hòa khí, ngoài việc thay thế nó.

* Vấn đề về bơm nhiên liệu: Máy bơm nhiên liệu yếu có thể cung cấp đủ nhiên liệu ở chế độ không tải nhưng lại khó duy trì khi động cơ cần nhiều nhiên liệu hơn khi tăng tốc. Máy bơm có thể cần được thay thế hoặc kiểm tra.

* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ thiếu nhiên liệu khi đang tải. Kiểm tra tất cả các đường chân không và đường ống nạp xem có vết nứt hoặc kết nối lỏng lẻo không.

* Vấn đề về nhà phân phối (nếu có): Nếu xe của bạn có bộ phân phối, các vấn đề với cơ cấu thúc đẩy cơ khí bên trong có thể dẫn đến thời điểm đánh lửa không đúng khi tăng tốc.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra thời điểm đánh lửa: Đây là vấn đề *rất có thể*. Nhờ thợ cơ khí kiểm tra và điều chỉnh thời điểm đánh lửa hoặc sử dụng đèn báo thời gian nếu bạn đã quen với quy trình này.

2. Kiểm tra lại hệ thống nhiên liệu: Nhìn kỹ vào các đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt hoặc xoắn không. Kiểm tra cẩn thận bộ chế hòa khí (một lần nữa!) xem có dấu hiệu của mảnh vụn hoặc tắc nghẽn trong vòi phun không. Hãy cân nhắc việc kiểm tra áp suất nhiên liệu nếu có thể.

3. Kiểm tra rò rỉ chân không: Xịt chất tẩy rửa bộ chế hòa khí (hoặc chất lỏng khởi động, một cách thận trọng!) xung quanh tất cả các kết nối chân không và đường ống nạp khi động cơ đang chạy. Sự thay đổi tốc độ động cơ cho thấy có sự rò rỉ.

4. Nếu có nhà phân phối: Kiểm tra nó để hoạt động trước thích hợp.

Lưu ý quan trọng: Nếu không biết rõ nhãn hiệu, mẫu mã, năm sản xuất của xe thì khó có thể đưa ra lời khuyên cụ thể hơn. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa xe, bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.