An toàn là trên hết:
* Ngắt cáp âm ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào. Điều này ngăn chặn tình trạng đoản mạch và bảo vệ các linh kiện điện tử.
* Đeo kính an toàn để bảo vệ mắt bạn khỏi chất lỏng phun ra.
* Sử dụng giá đỡ jack để đỡ xe an toàn sau khi nâng xe lên. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Dầu trợ lực lái rất lộn xộn và có khả năng gây hại. Đeo găng tay và chuẩn bị sẵn giẻ thấm nước. Vứt bỏ chất lỏng đã sử dụng đúng cách theo quy định của địa phương.
Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack đứng
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Ratchet và phần mở rộng
* Cờ lê (mở và/hoặc kết hợp)
* Chảo xả
* Bơm trợ lực lái mới (đảm bảo bơm phù hợp với động cơ của bạn)
* Đai bơm trợ lực lái mới (khuyến nghị)
* Dầu trợ lực lái mới
* Phễu
* Găng tay
* Kính an toàn
* Cờ lê lực (rất khuyến khích)
Các bước:
1. Chuẩn bị phương tiện: Nâng phần trước của xe lên và đỡ chắc chắn bằng giá đỡ. Chèn bánh sau.
2. Xả dầu trợ lực lái: Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái. Tháo nắp và cẩn thận xả chất lỏng vào khay thoát nước.
3. Tháo đai rắn: Quy trình tháo đai ngoằn ngoèo thay đổi một chút tùy thuộc vào hệ thống căng. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết các bước cụ thể. Nói chung, nó liên quan đến việc nới lỏng ròng rọc căng để cho phép tháo dây đai.
4. Ngắt kết nối dây trợ lực lái: Sẽ có ít nhất hai đường dây nối với máy bơm:đường áp suất và đường hồi lưu. Sử dụng cờ lê để cẩn thận nới lỏng và loại bỏ các đường này. Chuẩn bị sẵn giẻ để hứng chất lỏng còn sót lại. Đánh dấu các dòng nếu có thể để đảm bảo cài đặt lại chính xác.
5. Tháo bơm trợ lực lái: Máy bơm thường được bắt vít vào khối động cơ. Xác định vị trí tất cả các bu lông và cẩn thận tháo chúng ra. Máy bơm có thể hơi cứng đầu do bị ăn mòn; sử dụng dầu thâm nhập nếu cần thiết. Hỗ trợ máy bơm khi bạn tháo các bu lông để tránh nó rơi xuống và làm hỏng bất cứ thứ gì.
6. Lắp bơm trợ lực lái mới: Cẩn thận lắp đặt bơm trợ lực lái mới, đảm bảo bơm được căn chỉnh chính xác với các lỗ lắp. Lắp và siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
7. Kết nối lại dây trợ lực lái: Cẩn thận kết nối lại đường áp suất và đường hồi. Siết chặt các kết nối theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
8. Lắp đai rắn: Lắp đai ngoằn ngoèo mới (hoặc cũ, nếu được sử dụng lại) theo sơ đồ định tuyến của xe bạn. Đảm bảo đai được đặt đúng cách trên tất cả các ròng rọc.
9. Bổ dầu trợ lực lái: Cẩn thận thêm dầu trợ lực lái mới vào bình chứa, kiểm tra mức dầu thường xuyên. Bình chứa thường sẽ có vạch “MIN” và “MAX”.
10. Xóa hệ thống (nếu cần): Một số hệ thống lái trợ lực cần phải xả khí sau khi thay bơm để loại bỏ bọt khí. Sách hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ cho biết bước này có cần thiết hay không. Nếu vậy, nó thường liên quan đến việc xoay từng khóa vô lăng trong khi ai đó thêm chất lỏng vào bình chứa.
11. Kiểm tra: Hạ xe xuống và khởi động động cơ. Kiểm tra rò rỉ xung quanh máy bơm và đường dây. Cẩn thận xoay khóa vô lăng nhiều lần. Lắng nghe bất kỳ tiếng động bất thường nào. Đổ chất lỏng khi cần thiết.
Ghi chú quan trọng:
* Sách hướng dẫn sửa chữa là cần thiết. Đây là phác thảo chung và các quy trình cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào xe của bạn.
* Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc lắp đặt không đúng có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thương tích nghiêm trọng.
* Luôn sử dụng đúng loại và lượng dầu trợ lực lái như được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn.
Hướng dẫn này cung cấp một cái nhìn tổng quan; luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho mẫu xe và động cơ Mercury Grand Marquis 1992 cụ thể của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số mô-men xoắn. Việc lắp đặt không đúng cách có thể gây ra hư hỏng và các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.
Ai đã phát minh ra chiếc xe vào năm 1952?
Loại dầu động cơ nào cho xe Jeep Wrangler 2000?
Nút đặt lại bơm nhiên liệu trên chiếc Chevy lumina 1991 ở đâu?
Có bóng đèn khác nhau cho chùm tia cao và tia thấp không?